停车制动器的检查与调整停车制动器的调整是通过改变拉线长度来调整停车拉杆的空行程的。
在自动变速汽车上，只要把变速杆置于Ｐ位置，就能机械地把驱动轮锁死。在手动变速汽车上，大都使用停车制动器把汽车固定住。特别是在坡道上停车时，如果停车制动器不好用，很可能造成各种突发事件，因此必须定期地检查停车制动器。
停车制动器的首要检查项目是检查停车拉杆的空行程。一般情况下，在向后拉动停车拉杆时，以过３～５个棘轮的凹口后（图１９０），停车制动器就能达到最大制动力为正常。如果停车拉杆的空行程太大，就必须进行调整。调整方位如下：
放松驻车制动装置的手制动杆，用力踩下制动踏板一次，把手制动杆拉紧２个齿。拧紧驻车制动装置的调整螺母（图１９１），直到用力不能转动两个被制动的后轮为止。
举升起车辆后轮，放松手制动，检查两个后轮是否都能运转自如（图１９２）。
制动踏板高度的检查与调整
汽车一般都规定了制动踏板到地板的标准距离，这就是制动踏板的规定高度。如果制动踏板高度和规定高度差别很大，不仅影响制动器的正常操作，严重时，还会直接影响到汽车行驶的安全性。
制动踏板高度的检查可用直尺直接进行测量。使用直尺测量制动踏板到驾驶室底板的距离Ｈ（图１９３）。有关制动踏板的规定高度，请参见汽车的随车使用说明书。
用手向下按制动踏板至有阻力时，用直尺测量制动踏板与驾驶室底板之间的距离Ｌ（图１９４），则制动踏板的自由行程（图１９５）为ＨＬ（也称为空行程）。制动踏板空行程具体数值请参见随车手册。如果自由行程不符合要求，将使制动踏板的操纵性变差。
当制动踏板空行程不合适时，可松开总泵推杆或制动阀推杆的锁紧螺母，拧动推杆，通过改变其长度进行调整，图１９６为桑塔纳轿车的调整部位。调整完毕后，拧紧锁紧螺母。
有些车型检查和调整制动踏板自由行程是以制动踏板至转向盘的距离为准的，其测量方法与上述类似，只不过数据存在较大区别而已。
离合器踏板自由行程的检查与调整
离合器踏板自由行程是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映（图１９７）。
程调整螺母
离合器踏板自由行程的测量与制动踏板的自由行程的测量方法相同，各种车型离合器踏板的自由行程数值见随车使用说明书。桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为１５～２０ｍｍ。
离合器多采用钢索操作机构，设有调整螺母，调整时只需改变钢索的长度即可。图１９８为桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程调整螺母。
发动机皮带张紧度的检查与调整
检查皮带的张力时，可以用拇指强力地按压两个皮带轮之间的皮带，按压力约为１０ｋｇ力（图１９９）。如果压力量在１０～１５ｍｍ左右，则认为皮带的张力恰好合适。如果皮带张力不合适，必须进行调整。
调整这根皮带的张力时，用梅花扳手或套筒扳手，把图１１００中的螺栓（螺母）拧松，移动一下发电机或动力转向油泵的位置。
发动机皮带的更换
当皮带表面出现龟裂裂纹、磨损以及剥落等现象，或出现滑磨声（皮带松也会出现滑磨声），或是达到了随车手册规定的行驶里程时，应检查皮带是否即将损坏，并进行更换。对并排驱动同一皮带轮的多根皮带，如果在相同压力下两根皮带的张力不同，或一根尚好但另一根损坏，均须把两根皮带一起更换。
更换皮带时，先松开发电机的固定螺丝将发电机向缸体方向推，使皮带松弛，将皮带取下，必要时可以一边转动皮带轮一边向外拉皮带（图１１０１）。
在取下皮带前，应记好皮带安装绕行的位置以防装错。安装时按与拆卸相反的顺序操作即可。
检查皮带的安装状态
在将皮带安装到皮带轮时应检查皮带与皮带轮的配合情况（图１１０２）。如果皮带与皮带轮配合不好，皮带的使用寿命会受到很大影响。最后当安装皮带并调整完毕后，还应检查皮带轮的皮带是否运转在同一平面上。如果不在同一平面上会使皮带出现早期磨损或损坏。
前大灯光束的调整
汽车灯光的检查与调整工作比较简单，但却是一个比较容易让人忽略的工作。为了保证夜间行车的安全，应定期检查调整前大灯光束，使之符合国家规定的要求，具体标准如表１５。
大灯光束的调整方法如下：
将轮胎气压正常的空车，停放在平坦的场地上，在驾驶室内乘坐一名驾驶员或将５５ｋｇ的重物放在驾驶员位置上，使车前部对幕墙保持一定的距离（正面相对１０ｍ）（图１１０３）。
接通前大灯开关，调整其光束。调整时以一只灯为单位调整，首先遮蔽其他大灯；然后拧动上下、左右光束调整螺丝，使光束（光束最高点）处于规定高度。大灯上下、左右调整时，必须拧入调整。
若需拧松调节时，应完全拧松，然后拧入调整（图１１０４）。
调整车灯当然可以让修车厂的工人代劳，但自己动手只需要几分钟，而且趣味多多。
汽车轮胎型号的识别
在识别前，先了解一下轮胎的几个参数，即轮胎外径Ｄ，轮辋直径ｄ，断面宽度Ｂ和断面高度Ｈ，如图１１０５所示。目前轮胎通常用以下３种方法表示：
（１）用公、英制混合表示，前部数字单位是ｍｍ，用来表示轮胎的断面宽度；后部数字单位是ｉｎ，用来表示轮辋直径，这种表示方法在进口车轮上使用的最多。
（２）用轮胎的外Ｄ和断面宽度Ｂ来表示，即Ｄ×Ｂ，单位是毫米。西欧国家生产的轮胎多采用这种方法表示。
（３）用轮胎的断面宽度Ｂ和轮辋ｄ表示，即Ｂ－ｄ，单位是英寸。这种表示方法多用在载货汽车、大型乘坐车轮胎上，我国采用该法。
近年来，由于子午胎和扁平形轮胎的问世，轮胎的型号出现了新的尺寸参数。对于一般汽车来说Ｂ≈Ｈ，其断面呈圆形。但扁平轮胎断面Ｈ＜Ｂ，有的甚至差别很大，因此，这种轮胎的断面高度和宽的比值Ｈ／Ｂ成了一个必须说明的尺寸参数，称为扁平率。
子午线轮胎一般用Ｒ表示。有些轮胎把其用途也标注在轮胎型号的前面，如：
正确选用轿车的轮胎
汽车行驶在道路上，轮胎胎面和路面之间发生着接触、滑磨现象，而且还担负着转向的任务，因此轮胎的好坏直接影响着汽车的安全性、稳定性和经济性。轮胎选用不当，会引起轮胎早期磨损，给安全行车构成严重威胁。
现代轿车普遍采用子午胎。这是一种为适应高速公路、高速汽车而研制的新式轮胎。所谓子午胎，就是帘布层相互平行排列，恰似地球的子午线方向，所以称为子午胎。与普通斜线轮胎相比，子午胎有以下特点：弹性大、耐磨性好，可使轮胎寿命提高３０％～５０％；滚动阻力小，可降低油耗８％左右；附着性能、缓冲性能好，承载能力大，所以子午胎的使用范围愈来愈广。子午胎在胎侧上注有“Ｚ”字母，也有用英文“Ｒ”表示的。另外，在轿车轮胎型号中，还标有轮胎的结构和允许的最高车速。如Ｈ代表最大车速极限为２１０ｋｍ／ｈ，Ｖ代表最大车速极速为２４０ｋｍ／ｈ。
轮辋大小是选择轮胎的主要依据。选择轮胎时，要求轮辋和轮胎相匹配。常见车型轮胎与轮辋选择对应关系见表１６。
购买轿车轮胎时，应选择知名企业的产品，到大型专卖店购买。他们能够为用户提供售前、售中、售后系列化服务，如免费进行轮胎换位、轮胎动平衡测定等。其次要有识别真假的能力。一看轮胎的标识是否齐全。正宗产品，外包装质量好，字迹清楚，套印色彩鲜明。二看加工精细程度，如果轮胎内表面帘线分布不均，凹凸不平，部分帘线有外露，肯定是假冒伪劣产品。三看轮胎的规格型号（图１１０６）是否与原型号一致，如果轮胎或轮辋不匹配，也属于劣质产品。
轮胎气压的检查
胎压过高，弹性降低，轮胎发硬，特别是炎热夏季，极易爆胎。
胎压过低，影响车速，增加油耗。检查轮胎气压时，拧开轮胎气嘴的防尘帽，用轮胎气压表进行准确测量（图１１０７），发现轮胎气压不足应及时补充至规定的气压（图１１０８）。
不同车型轮胎的气压在随车手册中都有说明，有些汽车还在车身的某处标出轮胎的气压值，桑塔纳轿车轮胎充气压力就标注在加油口锁盖内侧（图１１０９）。桑塔纳轿车轮胎在空载时，前后轮均为１８０ｋＰａ，满载时前轮为１９０ｋＰａ，后轮为２３０ｋＰａ。气压不足，应进行补充；气压过高，应放出部分气体。
检查完轮胎气压后，用唾液涂在气嘴上，查看是否漏气，如果唾液涂在气嘴上时有明显的气泡或抖动，表示气嘴芯漏气，应拧紧或更换气嘴芯。将气嘴的防尘帽戴上，以防脏物和水汽进入气嘴（图１１１０）。
汽车在使用过程中应经常检查轮胎气压。试验证明，如果轮胎气压提高２５％，轮胎寿命降低１５％～２０％；如果轮胎气压降低２５％，寿命将缩短３０％左右。
检查轮胎的磨损情况
检查轮胎侧面有无划伤，胎冠面有无裂纹。如有异常情况，应进行修补或更换。
当轮胎磨耗标记显露出来时，就应更换轮胎。轮胎在胎面上嵌入的磨耗标记（一般为８条，宽度为１２．５ｍｍ），位于相应部位的轮胎侧壁印有“△”或“ＴＷ１”的记号。如果能从邻近的两个以上的槽中看到磨耗指示带，轮胎就应及时更换；如果轮胎上有硬伤切口或暴露帘线的裂隙及出现凸起等现象时，说明轮胎存在严重安全性不高的故障隐患，也应予以更换。
在使用中，为了安全起见，应该避免将轮胎磨损到露出磨耗标记的状态，稍微提前进行更换。
轮胎如果使用已超过６年，由于橡胶的老化，您最好不要装车使用。