汽车是一种价值较高的机械产品，在长期使用过程中，随着行驶里程的增加，其技术状况不断发生变化，使用性能也逐渐变坏，不可避免地会发生故障和损坏。因此，根据其变化规律，采取相应的维护措施，视情况进行维护和修理，对防止故障的发生具有积极的意义。
任务一汽车维修的技术要求和安全规则
知识目标：
了解汽车维修的技术要求。
掌握汽车维修企业的安全规则。
掌握汽车维修企业的安全操作规程。
技能目标：
会对蓄电池进行充电。
能操作汽车维修企业的安全设备。
任务描诎
在教师的指导下，了解汽车维修的基本技术要求，掌握汽车维修企业的安全规则。在工单任务的引领下，完成汽车维修技术要求和规范的学习，并对汽车维修企业消防设备、充电设备、电器设备、举升机等进行安全操作。对已完成的工作进行记录存档，自觉保持安全作业及5S的工作要求。
组关知识
一、汽车维修的技术要求
汽车维修的过程包括分解、清洁、检测、装配和调整等步骤，每个步骤都有其具体的要求。
1.汽车分解的要求
①汽车分解前，首先了解该车型技术资料，掌握各零部件装配关系及技术要求。
②分解总成或部件时，应按顺序进行，对有公差配合的和不应互换的机件应检查和打上装配记号。如气门、连杆与轴承，差速器左右壳，柱塞耦件等。
③拆卸带有调整垫片的机件时，勿使垫片丢失或损坏，如主减速器的调整垫片，转向机轴承紧度的调整垫片等。
④拆卸锈蚀机件时，可用煤油或汽油、松动剂浸润后分解或采用加热的方式进行分解，切不可猛敲猛击，以免损坏机件或工具。
⑤拆卸的螺栓螺母，在不影响使用性能的情况下，可装回原位。
⑥拆卸时，为清洗方便，将适用不同清洗方法的零件分类放置，如钢铁件、铝合金件、橡胶件、皮质件和摩擦片等。
⑦拆卸时，要保证润滑油不落地，工具不落地，零件不落地。
⑧拆卸时，零件应尽量按装配关系摆放，方便装配。
⑨拆卸时，工具使用注意事项如下：
a.旋具、钳子，不准代替锤子和铳子使用，应注意工具的受力大小和方向。
b.拆卸时，应根据不同的机件选用合理的工具，不可勉强代替。
c.拆卸轴、销、衬套等零件时，要用铜棒垫击，切不可直接击打，以免变形，造成装配困难。
d.拆卸齿轮、轴承时，应采用拉拔器或压力机具拆卸。
2.汽车零件清洗的要求
汽车使用后，零件表面不可避免地粘有灰尘、油污、水垢、老漆和铁锈等。为了便于检验和修理，必须彻底清除污物。
(1)清除积炭
清除积炭可用机械法和化学法。
①机械法。利用专用金属丝刷装在手电钻上进行刷洗，或用刮刀、铲刀进行刮除。
②化学法。利用化学溶剂与积炭层发生化学和物理作用，使炭层软化。清除时溶液温度应保持在80-90°C，将积炭浸泡软化后，用毛刷或棉纱擦拭干净。清除积炭后，如果是铝合金，零件还应用热水冲洗。化学法除炭溶剂配方如表1-1所示。
(2)清除油污
①金属零件的清洗。金属零件的油污清洗，可采用冷洗法和热洗法。
a.冷洗法。用柴油、汽油或煤油作清洗剂，清洗后用压缩空气吹干。这种清洗方法简单、方便、迅速；但不安全，成本较高。
b.热洗法。用碱溶液作清洗剂，效果同油洗，而费用较低。溶剂配方如表1-2所示。
碱溶液加热温度一般为70-90°C。加热可加速溶液流动和降低油膜黏度，加速去油。如能对溶液加以搅拌，会加速油污与金属表面的分离，从而加速清洗过程。
一般情况下，将零件放人碱溶液中浸煮10-15min后，取出用清水将碱溶液冲洗干净，再用压缩空气吹干。
②非金属零件的清洗。橡胶件的清洗，如制动皮碗、皮圈等，清洗时可用酒精或制动液，不得用汽油、碱溶液清洗，以防零件发胀、变质；皮质件应先用肥皂水洗后，再用清水冲洗，最后用干布擦干；离合器和制动蹄摩擦片一般用少许汽油擦洗。
3.零件的检验与分类
零件的检验，是汽车维修过程中的重要工作之一。通过对零件的检验，弄清零件的技术状况，确定维修方案。所以，它对汽车的修理质量、物资消耗、工作效率和修理成本都有决定性的影响。零件检验的基本方法有经验法、测量法和探测法等。
⑴经验法
经验法是通过观察、敲击和比较来检验和判断零件技术状况的方法。这种方法简单易行，但要求修理工有对配合间隙、扭矩大小和声音的感觉经验。此法对较明显的缺陷较为有效，对复杂的故障就难以准确判断。因此，汽车维修时将其作为一种辅助的检验方法。经验法有外观检验、手感法、敲击法和比较法等。
①外观检验。对零件表面的粗糙、沟槽、刮伤、剥落、裂纹、缺损、变形、磨损等，通过眼看进行检查的方法。
②手感法。对相互配合零件间隙，用手晃动或扭转进行检查的方法。如轴和轴承的配合。
③敲击法。敲击法是利用敲击零件产生的声音来检查零件技术状况的方法，主要是检查裂纹和连接有无松动。如发出清脆的响声，说明无裂纹或连接紧密；如发出的声音沙哑，则可判定零件有裂纹或连接松动。
④比较法。比较法是用新旧零件比较来检验零件技术状况的方法。如弹簧的长度、弹性强度，滚动轴承的质量等。
(2)测量法
测量法是利用量具和仪器测量检验零件技术状况的方法。它是汽车维修过程中最重要的检验方法。用量具和仪器检验零件，能够获得较准确的数据，为零件的维修提供可靠的依据。
(3)探测法
探测法是对零件隐蔽性缺陷的一种检验方法。例如曲轴、转向节等重要零件细微裂纹的检验。汽车维修中常用浸油锤击检验和磁力探伤检验两种方法。
①浸油锤击检验。检验时，先将零件浸人煤油或柴油中片刻，取出后将表面擦干，撒上一层白粉，然后用小铁锤轻轻敲击零件的非工作面。如果零件有裂纹，由于震动浸人裂纹的煤油（柴油)渗出，使裂纹处的白粉呈黄色线痕。根据线痕判断裂纹位置。
②磁力探伤检验。磁力探伤检验是用磁力探伤仪(图1-1)将零件磁化，使磁力线通过被检测的零件，如果表面有裂纹，在裂纹部位磁力线会偏移或中断而形成磁极，建立自己的磁场。若在零件表面撒上颗粒很细的铁粉，铁粉即被磁化并附在裂纹处，从而显现出裂纹的位置和大小。进行磁力探伤时，必须使磁力线垂直通过裂纹，否则裂纹便不会发现。
(4)零件的分类
零件经检验后，分为堪用、待修、报废三类。
①堪用零件。堪用零件是符合大修技术标准要求，不需要修理，而能继续使用的零件。
②待修零件。待修零件是经修理后能达到大修技术标准要求的零件。
③报废零件。报废零件是已损坏不能修复或没有修理价值的零件。
4.汽车装配的要求
①所有零件在装配前，必须进行彻底清洗并用压缩空气吹净，经检验合格后方可装配。
②所有机械加工零件表面上的毛刺、凸点或锤击伤痕，凡影响装配质量的均须锉磨修整。
③零件的内外螺纹，如有出现断扣、变形或滑牙在有效范围内超过两扣以上而无法修复的，均不能装配。
④凡有规定扭紧顺序和扭力要求的螺栓(螺母），要按规定的顺序和扭力拧紧。
⑤凡是用螺栓连接所使用的平垫圈、弹簧垫圈、开口销、保险锁片等，都要按照规定装配齐全。
⑥装配轴、销、衬套等零件时，可用铜棒垫击，切不可直接锤击。
⑦对汽缸盖、汽缸水道侧盖、进排气歧管、化油器及水泵等处的螺栓和双螺钉，安装前在螺纹上涂以红丹油。
⑧所有皮质油封在安装前，应浸人60°C的混合液(机油和煤油各占50%)中5-8min，方可使用。如果是胶质的油封，应在摩擦部分涂上齿轮油。安装时，油封的铁壳外周及座圈应涂上锌白漆。
⑨自动变速器更换摩擦片或制动带时，应将新的摩擦片或制动带放在干净的ATF中浸泡15min后安装。
⑩全部油嘴、油杯应装配齐全，并按季节（时间）、种类分别加注润滑油（脂），相互运动表面应涂润滑油(脂）。
二、汽车维修的安全规则
贯彻执行汽车维修的安全规则，是预防在汽车维修过程中引起不幸事故的一种措施，因此要求每个修理人员必须严格遵守执行。
1.使用汽油的安全规则
①防火防爆。汽油是易燃易爆物品，接触微小火星就能引燃，使用时要注意防火防爆。在修理车间和保养场所内，必须通风良好，以免汽油蒸气浓度过大引起火灾。盛装过汽油的油箱，严格禁止用气割等方式解体，以免爆炸。
②防止中毒。乙基汽油（含四乙铅）有毒，沾到破损皮肤上或吸人体中，会引起中毒。因此，乙基汽油染有红色或橙色，以示区别。凡接触过乙基汽油的工作者，必须用肥皂将手洗净，以免在进食、吸烟等情况下中毒。
2.启动发动机时的安全规则
①启动发动机前首先应检查机油、散热器中的冷却液、换挡杆是否在空挡位置，拉紧手制动，并将前后车轮用三角木楔住。
②当用手摇柄启动发动机时，应在手摇柄的一侧，自下而上提动，以防反转伤人。
③在室内调试发动机时，应使室内保持空气畅通，最好将排气管接到室外。
④发动机启动后，应及时观察仪表的工作情况。调试检查时，应注意安全，防止被风扇打伤及皮带夹伤。
3.车下工作的安全规则
①在车下进行维修作业时，应在车门或方向盘等明显位置挂上警示牌“请勿启动发动机”并用三角木楔住前后车轮，拉紧手制动。
②用千斤顶顶起汽车前，应先将其余车轮用三角木楔住。千斤顶放置要平稳、牢固，不可用砖头、石头或易破碎和滑动的物体垫千斤顶。凡是顶起卸下车轮的汽车，在车下作业时，应把车架用卡凳支起，确保作业安全。
③当放下用千斤顶架起的车轮时，拧开千斤顶开关要慢、稳，以防伤人。
④在车下作业时，不能直接躺在地上，应尽量使用卧板。
⑤在装配作业时，不准采用不正确的操作方法。如用手试探螺孔、锁孔等，以免轧伤手指。
⑥当发动汽车时，禁止在车下作业。
4.蓄电池使用的安全规则
③在配制电解液时，应使用玻璃或陶瓷容器，将硫酸慢慢图蓄电池倒人蒸馏水中。绝对禁止将蒸馏水倒人硫酸中，以防蒸馏水温度急剧升高，发出大量的蒸汽，使硫酸飞溅，烧伤皮肤或衣物。
任务实施
在任务实施的过程中，将学习汽车维修企业常见的安全设备的操作规程及维护方法，并分组实施，在规定的时间内完成作业。
提示：在实施作业前，每小组按下表准备好本学习任务所需的资料、工具。
一、工具准备
二、技术要求与标准
①所有操作符合安全技术标准。
②所有操作符合汽车维修技术要求。
③在操作过程中不允许出现安全事故。
三、要完成的工作
①搬动蓄电池时，要轻拿轻放，不可倾斜，以免电解液溅到皮肤或衣服上，烧伤皮肤或衣物。如因意外溅到皮肤或衣服上，应立即用清水冲洗。
②禁止将油料容器及各种金属物放在蓄电池盖上。
干粉灭火器的使用方法
适用范围：适用于扑救各种易燃、可燃液体和易燃、可燃气体的火灾，以及电器设备火灾。
①右手托着压把，左手托着灭火器底部，轻轻取下灭火器。
②除掉铅封。
③拔掉保险销。
④左手握着喷管，右手提着压把。
⑤在距离火焰两米的地方，右手用力压下压把，左手拿着喷管左右摆动，喷射到覆盖整个燃烧区。
2.蓄电池充电
①清洁蓄电池外部的脏污以及极柱上的氧化物，疏通通气小孔并拧下加液孔盖。
②连接充电机的正、负极到蓄电池的正、负极，准备充电。
③补充充电常采用改进恒流充电法，其步骤如下：
a.检查电解液液面高度，若不足应补加蒸馏水。
b.选择充电电流为蓄电池额定容量的1/10，充至单格电压达。
c.充电电流减半，即为蓄电池额定容量的1/20，充至单格电压达。
3.实验注意事项
①不得向蓄电池中添加自来水、井水、河水等，代替蒸馏水。
②蓄电池大电流放电和添加蒸馏水后，不应马上测量相对密度。
③充电时，蓄电池上部有易爆气体，不得在附近吸烟、使用明火或制造火花。
4.完成实训报告
学习评估
一、自我评价
1.总结汽车维修企业安全措施有哪些？
3.自己对学习本学习情境的自我评价（包括着装、学习态度、知识以及技能的掌握程度、工作页的填写情况等）。
任务描诎
在相关知识要点的指导下，了解汽车机械零件维修的种类，掌握汽车机械零件维修的方法。在工单任务的引领下，完成汽车维修技术要求和规范的操作，并对汽车机械零件维修设备等进行安全操作。对已完成的工作进行记录存档，自觉保持安全作业及5S的工作要求。
相关知识
汽车零件在使用中会产生磨损、裂纹、折断和变形，修复时可采用机械加工、压力加工、电镀加工、金属喷镀加工、焊接及粘接加工等方法。零件的修复应根据零件的材质、工作条件、损坏的程度，选择合理的修复方法，以恢复零件的技术状态。
一、机械加工修复法
机械加工修复法是通过车、刨、铰、铣、镗、磨等机械加工方式，来恢复零件正确的几何形状和配合特性。机械加工修复常用的工艺方法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件局部更换修理法、翻转或转向修理法。
1.修理尺寸法
修理尺寸法是通过机械加工的方式，除去零件的表层，使零件具有规定的几何形状和新的尺寸。它适用于孔径的扩大和轴径的缩小两种情况。例如汽缸（图1-5)、曲轴（图1-7)等在工作中，往往不是均匀地磨损，而是磨成椭圆和锥体。这种情况下可采用修理尺寸法修复，即对汽缸进行修理时，先将汽缸镗磨扩大到某一级修理尺寸，然后更换相应加大的活塞(图1-6)。又如修理曲轴时，可先将曲颈加工缩小到某一级修理尺寸，然后选配缩小了尺寸的轴承，恢复正常的配合间隙。
采用修理尺寸法时，应把配合的两个零件中较贵重的一个保留下来，规定修理尺寸，而将另一个零件换掉。如汽缸与活塞修理时，修理汽缸，配以相应尺寸的活塞。曲轴轴颈与主轴承修配时，应修理曲轴轴颈，再配以相应尺寸的轴承。
修理尺寸通常是由汽车或制造厂制订的。它是根据各零件的强度、表面渗碳层或淬火层的深度，来规定最后一级的处理尺寸。有些零件只有一个修理尺寸，有些零件则有几个修理尺寸。修理尺寸法的主要优点是：可以延长结构复杂以及比较贵重零件的使用寿命，加工方法也较为简单，修理质量高。其缺点是：过多的修理尺寸限制了备件的种类，给备件选用带来很大困难。
2.附加零件修理法
附加零件修理法是当轴和孔磨损过甚或加工到最后一级修理尺寸后，在零件力学允许的条件下，可以加工至较大尺寸，镶人一个套筒或衬套，并加以固定，然后加工至标准尺寸的方法。
衬套与被修复的零件结合必须有一定的过盈，以使两者紧密接合，满足传热和传递力的要求，也可用螺纹和焊接等方法结合。
3.局部更换修理法
局部更换修理法是修复零件局部磨损过大或局部损坏的方法。修理时，用机械加工的方法修整损坏的部位，然后用镶焊等方法，恢复其原有的尺寸和性能。采用此种方法可修复齿轮、花键等。
4.翻转或转向修理法