书城教材教辅汽车维修基础
2899500000003

第3章 项目一汽车维修技术基础(3)

c.减压器。减压器是用来将氧气瓶(或乙炔瓶)中的高压氧(或乙炔),降低到焊接需要的工作压力,并保持焊接过程中压力基本稳定的仪表,如图1-23所示。使用减压器时,先缓慢打开氧瓶(或乙炔瓶)阀门,然后旋转减压器调压手柄,待压力达到所需要时为止。停止工作时,先松开调整螺钉,再关闭氧气瓶(或乙炔瓶)阀门。

d.焊炬。焊炬是使乙炔和氧气按一定比例混合并获得气焊火焰的工具,焊炬的外形如图1-24所示。工作时,先打开氧气后打开乙炔阀门,两种气体便在混合管内均匀混合,并从焊嘴喷出,点火即可燃烧。控制各阀门的大小,可调节氧气和乙炔的不同混合比例。一般焊炬有5种直径不同的焊嘴,以便用于焊接不同厚度的工件。我国使用最广的焊炬是H01型,表1-3列出其中两种型号的基本参数可供参考。H01-2(或6)型号中各部分含义如下:H”代表焊炬,“1”代表射吸式。“2”(或“6”)表示可焊接低碳钢板的最大厚度2(或6mm)。

③焊丝和焊剂。

a.焊丝。气焊时,焊丝被熔化并填充到焊缝中,因此,焊丝质量对焊接的性能有很大影响。各种金属在进行焊接时,均应采用相应的焊丝。

焊丝的直径主要根据工件厚度来决定,选择碳钢气焊焊丝直径可参考表1-4。

b.焊剂。焊剂的作用是去除焊缝表面的氧化物和保护焊池金属。在气焊低碳钢时,因火焰本身已具有相当的保护作用,可不使用焊剂。在气焊铸铁、有色金属及合金钢时,则需用相应的焊剂。

常用的焊剂有:CJ101(用于焊接不锈钢、耐热钢,俗称不锈钢焊粉),CJ201(用于铸铁),CJ301(用于铜合金),CJ401(用于铝合金)。

④气焊火焰。气焊操作时,调节焊炬的氧气阀门和乙炔阀门,可以改变氧气和乙炔的混合比例而得到三种不同气焊火焰:中性焰、碳化焰和氧化焰。

a.中性焰。中性焰是在氧气与乙炔的比值为1.1-1.2时获得。焰心是亮白色,内焰是橘红色,外焰是淡蓝色,内焰温度最高,约为3150°C。中性焰用于焊接低碳钢、中碳钢、合金钢、紫铜和铝合金等材料,是应用最广泛的一种气焊火焰,如图1-25(a)所示。

b.碳化焰。碳化焰是在氧气与乙炔的比值为0.85-0.95时获得。由于氧气较小,燃烧不完全,整个火焰比中性焰长,且火焰中含乙炔比例越高,火焰就越长。当乙炔过多时,还会冒出黑烟。碳化焰用于焊接铸铁、高碳钢、硬质合金和镁合金等,如图1-25(b)所示。

c.氧化焰。氧化焰是在氧气与乙炔的比值为1.3-1.7时获得,火焰变短,仅由焰心及外焰组成。由于氧气较多,燃烧剧烈,火焰明显缩短,焰心是锥形,有较强的“嘶嘶”之声。氧化焰易使金属氧化,除焊接黄铜外,一般不用,如图1-25(c)所示。

⑤基本操作方法。气焊的基本操作有点火、调节火焰、焊接和熄火等几个步骤。

a.点火。点火时,先把氧气阀门略微打开,以吹掉气路中的残留杂物,然后打开乙炔阀门,点燃火焰,这时火焰是碳化焰。

b.调节火焰。火焰点燃后,逐渐开大氧气阀门,将碳化焰调整成中性焰。

c.焊接。焊接时,右手握焊炬,左手拿焊丝。在焊接开始时,为了尽快地加热和熔化工件形成焊池,焊炬倾角接近垂直工件,如图1-26所示。正常焊接时,焊炬倾角一般保持在40°-50°之间。焊接结束时,则应将倾角减小一些,以便更好的填满弧坑。

d.熄火。停止焊接时,应先关闭乙炔阀门,再关氧气阀门,以免发生回火。

⑥安全注意事项:

a.氧气瓶不得撞击,不得在高温下烘晒,应放在地下室存放,禁止沾油,瓶阀只能用滑石粉或甘油润滑。

b.乙炔瓶附近严禁烟火,并不得靠近氧气瓶。

c.工作回火时,要立即关闭乙炔阀门。

2.钎焊

钎焊是利用低熔点的锡、铅、铜、银等金属来熔化焊接零件的方法。

熔焊与钎焊的区别是钎焊时焊件不必熔化,焊料的熔点总是低于焊件熔点。用熔点低于40C的易熔焊料锡或铅焊接零件叫软钎焊;用熔点高于550C的难溶焊料铜或银焊接零件叫硬钎焊。

钎焊时,由于工件不熔化,所以工件成分机械性能等均不受影响,且焊料质软,焊后易加工。钎焊工艺简单,成本低,但钎焊的连接强度较低。

锡焊用于修复强度要求不高的零件,如浮子、汽油管等;铜焊用于修复锡焊强度达不到要求的零件,如制动油管、压缩空气管等。以下以锡焊为例简单介绍钎焊。

工作场地应采取可靠的消防措施并配合良好的通风设备。

⑴焊具

①烙铁。锡焊工作主要是用烙铁来进行的。烙铁通常用紫铜制成。紫铜吸收热量较多,传热较快,能把较多的热量很快地传给被焊工件;同时紫铜氧化较慢,可以延长烙铁尖端的使用时间。

②辅助工具。在钎焊过程中,用来修整烙铁,清洁焊接部位和焊道的辅助工具,如锉刀、刮刀、钢丝刷和钳子等。

(2)焊料和焊药

①焊料。锡焊的焊料是锡和铅的合金,纯锡的流动性不好,价格高,很少使用,一般用的焊锡,锡、铅含量各占50%。

②焊药。焊药的作用是在焊接时清除焊缝处的污物,保护金属不受氧化,帮助焊锡流动,增加焊接强度。

(3)钎焊的基本方法

①用锉刀、刮刀或钢丝刷清除焊接处的油污。

②清洁烙铁,用钢丝刷刷除氧化铜。

③在焊接部位涂上焊药。

④用加热的烙铁沾上焊锡,在焊接部位稍停片刻,使焊件发热,然后慢慢移动,使焊锡均匀地流人焊缝,形成光洁平滑的焊道。

⑤焊缝较长时,可将焊接件固定好,压牢并涂好焊药,先点焊,然后再焊好全部焊缝。

(4)钎焊应注意的安全事项

①烙铁要放稳,防止掉下来,以免引起火灾或烫伤。

②使用烙铁时,应首先注意电源电压与烙铁电压是否一致。不一致时,不准使用。通电后,不能随便离开。用完后,应断开电源。

③试验烙铁温度时,要用焊锡试,不要用手触摸,以防烫伤。

六、粘接修复法

粘接修复法是利用粘接剂对受力不大,工作温度不高的相同或不同材质的零件断裂进行粘接修复的方法。

零件用粘接法修复,工艺简便,设备简单,成本低,又不会引起零件的变形和金属组织结构的变化,因而广泛用于粘补裂纹,充填零件制造时遗留的洞穴等缺陷。

1.环氧树脂胶粘接

环氧树脂是一种人工合成的高分子树脂状的化合物。它能够同许多种材料的表面形成化学键的结合,产生较大的粘接力。所以用它配成的胶用途很广泛,能粘接各种金属或非金属材料,如钢铁、木材、橡胶、陶瓷、玻璃、塑料等。它还有耐酸、碱、盐的腐蚀,不怕水、油,并有较高的电绝缘性等优点。其缺点是性质脆弱,不耐冲击,抗拉强度低,温度超过100-C时粘接强度就会降低。

环氧树脂在汽车修理中应用在修补裂缝上,如分电器盖、汽缸体和汽缸盖(非受力部分)、化油器等机件的裂纹,均可修复;在修复磨损上,如轴类零件,用玻璃布浸粘环氧树脂胶,卷贴在轴的外面,就可以达到恢复原来的尺寸;另外它还能防漏密封,解决漏油、漏水、漏气等现象。

2.无机粘接剂粘接

无机粘接剂是由氯化铜和磷酸等无机物配制而成的,所以叫无机粘接剂。它的优点是耐高温、强度高等特点,一般耐温短时达到700C的高温,长时间可在200C条件下使用。其缺点是脆性大,平面粘接强度低,不耐油、水、酸、碱的侵蚀和腐蚀。

无机粘接剂在汽车修理中,广泛应用于汽缸、制动总泵、各种油封、轴颈的粘接或镶套等。例如,在修复汽缸盖螺孔时,可把损坏的螺孔加大到15.5mm套扣,然后选与其相应的螺杆,涂好无机粘接剂旋人螺孔,加温固化后,可加工成原来的标准螺孔。

任务实施

在任务实施的过程中,将学习汽车机械零件修复方法以及设备的操作规程及维护方法,并分组实施,在规定的时间内完成作业。

二、技术标准与要求

①所有操作符合安全技术标准。

②所有操作符合机械零件维修技术要求。

③在操作过程中不允许出现安全事故。

三、要完成的工作

①电弧焊使用的实训。

②气焊使用的实训。

③电烙铁使用的实训。

④完成实训报告。

学习评估

一、自我评价

1.总结汽车机械零件的修复方法有哪些。

2.请写出对本学习任务的体会。

3.自己对学习本学习情境的自我评价(包括着装、学习态度、知识以及技能的掌握程度、工作页的填写情况等)。

思考与练习

1.汽车分解的要求是什么?

2.清除积炭的方法有哪些?

3.金属零件的清洗方法有哪些?

4.怎样清洗非金属零件?

5.零件的检验方法有哪些?

6.零件是如何分类的?

7.汽车装配的要求是什么?

8.使用汽油的安全规则是什么?

9.启动发动机时的安全规则是什么?

10.车下安全工作的规则是什么?

11.蓄电池的使用安全规则是什么?

12.什么是机械加工修复法?

13.机械加工修复法包括哪些内容?

14.压力加工修复法包括哪些内容?

15.什么是电镀加工修复法?

16.简述电镀的基本原理。

17.镀铬的特点是什么?

18.什么是金属喷涂加工修复法?

19.金属喷涂在汽车修理中的作用是什么?

20.什么是焊接修理法?

21.简述电弧焊的工作原理。

22.如何选择电焊条?

23.简述气焊的原理。

24简述减压器的作用及操作方法。

25气焊的火焰有哪几种?

26简述气焊的操作方法。

27气焊的注意事项有哪些?

28什么是钎焊?

29熔焊与钎焊的区别是什么?

30简述钎焊的基本方法。

31钎焊的注意安全事项有哪些?

32什么是粘接修复法?

33粘接修复法的特点有哪些?

34环氧树脂粘接的特点及用途有哪些?

35无机粘接剂的特点及用途有哪些?