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第5章 空中反坦克手强击机

强击机比歼击机出现的晚,是歼击机的小弟弟。

强击机又叫攻击机;专门用于支援地面部队作战,从低空、超低空对地面和水上目标实施火力攻击。主要攻击敌战场上的中小型目标,如防御工事、炮兵阵地、交通枢纽、水面舰船。特别适合攻击坦克和装甲车,是坦克和装甲车的克星。

强击机的主要特点:具有良好的低空、超低空飞行性能,甚至可掠地飞行;生存力强,结构坚固,要害部位如座舱,发动机等,都有装甲保护;火力强,武器载荷量大;具有良好的起飞降落性能,起降滑跑距离比较短,有的强击机还可以垂直起降,不需要跑道。弱点是机动性差,空战中自卫能力弱。

强击机对地面和水上目标的攻击,通常是在敌防空火力威胁下强行实施的,所以强击机的重要部位都有装甲保护。这是强击机区别于一般飞机的最明显的特点。

现代强击机的保护装甲,是用防弹性能比较好的钛合金制成,装甲厚度可达几厘米,可以承受23毫米高射炮的攻击。装甲的重量一般占整个飞机重量的10%以上。

强击机实施攻击时,都是从低空或超低空进入战区。这可以避开敌警戒雷达和火控雷达的探测,迅速接近目标,使敌方来不及防范。

强击机的低空、超低空飞行性能比较好,有的强击机可以距地10米左右掠地飞行。

强击机的火力很强,一般装有20至30毫米的航空机关炮。如A—10强击机装的专门打坦克的机关炮,有7个炮管,可轮流发射炮弹,每分钟可达4200发炮弹。炮弹为铀质弹芯,对坦克有较大的侵彻能力,在2000米的距离内能穿透坦克40毫米厚的钢甲,用来攻击坦克的顶部装甲很有效。

强击机还可悬挂普通炸弹、制导炸弹、反坦克集束炸弹,火箭弹和空地导弹,有的强击机还可挂自卫用的空对空导弹。最大外挂武器重量可达5~6吨。

在第一次世界大战中,一些飞行员创造了一种新战术,即驾驶歼击机从低空掠过敌步兵的上空,用机枪对敌战壕和人员扫射,挫伤敌人士气,支援己方地面部队作战,这种战术非常有效。

在对地扫射飞机的启示下,德国首先研制了一种带装甲的“容克”式飞机,并于1918年投入使用。这种飞机全部用铝合金制造,座舱周围装有5毫米厚的钢板,装有机枪,带有集束手榴弹和手抛轻型炸弹。

与此同时,英国也设计了一种带装甲的“塞勒曼德”式飞机。这两种飞机是世界上最早的强击机。

伊尔—2是第二次世界大战中著名的强击机。

它的前机身用特种钢板制成,座舱发动机、油箱全都包在钢板内,口径较小的枪,炮弹不易击穿;机上装有机枪、航炮、火箭弹,能携带600千克炸弹;在后舱设置了空中射击员,专门对付从尾后攻击的歼击机,它执行任务时不用歼击机掩护。

伊尔—2投入战争使用后,获得极好的声誉。1943年7月7日,在库尔斯克会战中,原前苏联使用伊尔—2强击机对德国军队的“虎”式坦克群进行了2小时的攻击,击毁德军坦克270辆。

德国军队把伊尔—2看作一种可怕的武器,称之为“黑死神”。

第二次世界大战后,人们一度认为歼击轰炸机可以取代强击机,强击机的发展停滞。60年代以后,人们进一步认识到强击机具有其他飞机不可替代的优势,开始重新研制强击机。各国相继研制出一批现代强击机,主要机型有:A—7、A—10、苏—25、“超军旗”、“美洲虎”和“鹞”式强击机等。

现代强击机各种性能比第二次世界大战时的强击机要好得多。