书城军事军用勤务机科技知识(下)(军用航空航天科技大视野)
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第8章 美国KC-97加油机

KC-97加油机是波音公司1951年推出的新型产品。美空军采购了800架。1952年,具备8个发动机的B-52“同温层堡垒”战略轰炸机服役,但同时暴露了KC-97型加油机的使用效率问题。

一架KC-97型“同温层货运机”加油机能够携带24040千克的航油,可有效为2架B-47轰炸机加油。而B-52的“胃口”更大,航油的消耗率更高,这就意味着一架B-52需要更多的KC-97加油机来支援。

此外,KC-97型加油机是活塞发动机,B-52为涡轮发动机,前者的飞行速度和高度都要落后于后者。在加油时,B-52不得不先降低到KC-97的飞行高度,加油完成后再爬升到正常的巡航高度,这意味着更多的燃油消耗。KC-97的速度比B-52低,如果要在指定地点实施空中加油,KC-97必须比B-52提前飞行,这无疑需要额外的战斗机进行护航。

3架B-52B需要78架KC-97加油机的支持,通过计算表明,两架KC-97只能完成一架B-52B加油需求的26%。可见,KC-97加油机还需进一步改进,才能满足B-52B的需求。