在滑翔伞技术性能表中一般均给出“适应飞行员体重“和“飞行时重量”，该重量数据有一个范围，上、下限之差为15~20公斤，购伞时应取其中间值为好。当在风速较大的情况下飞行时，可用水袋配重，将飞行重量调整到上限值，以增强抗风能力和提高飞行速度，防止因翼载荷过小而发生伞衣折翼、塌陷等现象，并可改善操纵性能。为供不同体重的飞行员选用合适尺寸的滑翔伞，同一型号的伞有35种尺寸规格，即持小号(xs)；小号(S)；中号(M)；大号(L)和待大号(x1)。多数滑翔伞只有S，M，L三种规格。
区分滑翔伞性能高低的重要参数是它的滑翔比。早期的滑翔伞性能较低，滑翔比较小。为提高滑翔伞的性能，使滑翔伞飞得更远、留空时间更长，设计师们进行了长期的努力，致力于提高滑翔伞的高升阻比气动性能，攻克了不少技术难题，如在确保安全的前提下，采用高升阻比翼型，增加气室数目，减小和降低进气口高度，采用细伞绳和伞绳分叉技术等。
2受潮的伞衣应挂在阴凉通风处或铺展在干净的地面上晾干，绝不可在阳光下暴晒。伞具未干透不得包进伞包内储存。
3太阳光中紫外线对伞具的危害最大，在阳光下长期暴晒会严重影响强度和寿命，绝不亚于物理性的机械摩损。
4海水对织物的危害也较大，一旦伞具掉入海中或粘染海水，应尽快将它浸泡在淡水中漂洗，晾干后再包入伞包。
5伞具粘染污物后只能用温水手洗，不可放在洗涤机械中洗涤。因滑翔伞伞衣织物涂有聚胺基甲酸脂涂层，绝不可用肥皂洗涤，否则会损伤涂层，增大织物透气性而降低伞具性能。只有涤纶材料的背带系统在污物严重时方可用无碱性的肥皂洗涤。
6滑翔伞的伞绳内芯为凯芙拉纤维材科、外层为聚脂纤维的护套，以防紫外线照射而降低强度并增加耐磨性。需注意凯芙拉伞绳不能打结或急剧折弯，那样均会降低其强度，所以在地上不能踩踏、被障碌物挂住时绝不可硬拉或折成锐角，否则极易断裂。
7救生伞即使不用也应每隔3-6个月重新包装一次，以防粘连而影响使用时的开伞性能。
8伞具使用一年后应进行年检，由厂家检查伞衣材料的状况和取样检验伞绳强度，性能降低较大，则应全部换新伞绳。
滑翔伞的种类
滑翔伞依性能及飞行员技术的提高，比赛种类越来越多，大致有以下的几种：
1滞空。
2定点着陆。
3定时赛。
4折返赛。
5距离标竿。
6指定路线。
7指定路线的自由飞行。
8开放式的自由飞行。
飞行原理
滑翔伞本身毫无任何动力，它之所以能够飞行，除了伞衣充满空气后显出特殊的形状外(飞行翼)，全靠飞行员控制，结合大气中种种特性(空气动力)飞行。传统式的降落伞，即一般降落伞，在空中只能产生下降阻力，没有升力，而滑翔伞在空中飞行过程中会产生速度和升力，而且它的速度和升力远远大过它的阻力。因为在构造上，滑翔伞伞衣内层结构设有气囊，在没有充满空气前，滑翔伞没有实质的棱角，一旦内层气囊充满空气，滑翔伞的前沿就会出现棱角。这样，滑翔伞在在空中飞行时将相对的气流由翼面上下分别引开流动，阻力与对方的风力平行，重量与翼上方空气相结合，使滑翔伞产生速度前进。
滑翔伞的危险因素
任何运动都有其危险性，滑翔伞亦不例外，但如果你对这些危机有一定的理解，在临危不乱的情况下，使出熟练的应变技巧，亦可以化险为夷。
不稳定的气流（乱流）是如何形成的，以及形成的因素。
乱流的构成：
1高低起伏的树木、山峰及建筑物；
2空气中静态变化（受冷热的影响）；
3风切，由两层空气间之流速差所造成；
4冷风或暖流过境所产生的乱流；
5乱流与热气流有关系，热气流的边缘即是下降气流，影响飞行伞之乱流范围，从数尺到几百尺，大则数里，因此飞行人员在拟定飞行计划时，首先要考虑的就是在你的航线上易产生乱流的地区；
6风速愈大时则乱流愈强；
7空气密度愈大则乱流愈强。
风速在时速10里时，所造成的乱流有限，对飞行人员不致构成严重危险；但如果风速在时速15～20里，特别在靠近障碍物或起伏地时，所造成的乱流足以将你的飞行伞翻转过来。飞行人员不得不小心（特别是担任教练的人员），冷空气的密度较暖空气的密度高，冷天所造成的乱流较夏天更强。
滑翔伞飞行员级别技术要求
滑翔伞飞行员等级证书分为ABCDE五级，
其中A级为掠地飞行：是指滑翔伞在不高于100米的山坡上飞行，完成初级培训课程的学员就可以获得由中国航空运动协会悬挂滑翔委员会颁发的《滑翔伞运动A级证书》；B级为高度滑翔：是指滑翔伞以足够高度(300米以上)和距离在某一地域上空的飞行，完成中级培训课程并通过科目考核的学员在符合飞行时间和飞行次数的条件下，可以申请升级；C级为动力气流翱翔：是指滑翔伞利用山坡形成的动力上升气流，进行留空时间的飞行；D级为热气流翱翔：是指滑翔伞利用热力上升气流进行留空时间的飞行；属于中高级飞行等级证书；E级为长途飞行：是指滑翔伞利用上升气流作远离起飞点的越野飞行，要求飞行员在积累相当的飞行经验和飞行小时的前提下，必须在正式比赛中至少完成3次超过50公里的长途飞行。每升一级别须最少相隔半年。
具体技术要求标准如下：
1低高度飞行(100米以下)。
（1）16岁以上，具初中以上文化；
（2）持有县级以上医院的体检合格证明；
（3）完成训练大纲规定的理论教学部份；
（4）飞行时间不少于5个飞行日，飞行次数不少于20次。
2高度飞行(300米以上)。
（1）具备“1”条件；
（2）飞行时间不少于20个飞行日，最少飞行次数不少于40次。
3山坡动力气流飞行。
（1）具备“2”条件；
（2）总飞行次数不少于100次，总留空时间不少于20小时；有3个以上不同场地的飞行经历，每个场地最少飞行5次，其中3次以上留空时间不少于1小时。
4热力气流飞行。
（1）具备“3”条件；
（2）总飞行时间在50小时以上，其中有3次不少于2小时留空(有在正式比赛中的记录证明)。
5长途飞行(利用上升动力作远程/越野飞行)。
（1）具备D条件；
（2）在不同的上升气流中至少有3次飞行超过50公里(在正式比赛中)。
滑翔运动指南
如果你打算参加滑翔伞运动，就必须找家有实力的滑翔伞运动俱乐部或专门的飞行学校，在有经验的教练带领下，从基础知识、地面练习学起，循序渐进地掌握初步飞行、中级飞行、高级飞行和特殊飞行技能。
滑翔运动者的基本条件
无心脏病、恐高症和高血压，发育良好、思维正常且对自己的年龄充满信心的合法公民皆可一试。
滑翔伞的种类与销售价格
初级伞：14万人民币左右。休闲娱乐伞：2万人民币左右。竞赛级伞：26万人民币左右。
滑翔伞飞行训练内容
学习滑翔理论与气象常识，飞行器材以及滑翔伞的结构；熟悉滑翔伞，在地面作抖伞操纵练习，并且观看高山滑翔飞行；在几十米的山坡练飞；在二三百米高的小山练飞。
安全保证
目前许多航空俱乐部，在招收学员时大多会给学员上一个月左右的人身保险；滑翔伞基本上是进口伞，都经过了国际滑联的严格检查，本身的安全性不容置疑；有两名资深教练分别在起飞点和着陆点通过对讲机进行飞行指挥；每一个滑翔伞的坐椅内都装有一顶备份伞，以防意外。目前国内的滑翔伞俱乐部有数家，除华联俱乐部外，比较有名的还有巨人俱乐部，天骄俱乐部和飞人航空俱乐部等。培训时间学员可根据自身情况安排在周末或其它时间，结业后发放国家体育总局伞翼滑翔运动A级证书。
滑翔伞大事记
滑翔伞高度之最：1988年，法国冒险家伯亚凡登顶珠穆朗玛峰成功后从顶峰飞出，最高升至海拔9000米。中国人的最高纪录为4000米。
滑翔伞距离之最：滑翔伞飞过的最远距离为337公里，中国人创造的最远距离是120公里。
滑翔伞飞行时间之最：滑翔伞最长的飞行时间为17小时，中国人的最长飞行时间是7小时。
滑翔伞运动年龄之最：世界上年龄最大的滑翔伞选手为85岁，最小的4岁。中国年龄最大的滑翔伞选手为64岁，最小的16岁。
初学滑翔伞的注意事项
高山滑翔是一项充满乐趣和刺激的飞行，一般都在数百米高的山顶上起飞，而起飞场下通常是陡坡，要有一定的胆量。先在起飞场地铺开伞，检查好装备，确认风向，风速符合飞行条件，在教练员的指挥下果断起飞。这时千万不可犹豫不决，否则即将下雨前或风力超过起伞容许风速时，切记不可强行起飞。
如果一切正常，你已经飞在半空中了。这时你可能兴奋的不知所措，气流也会使你忽高忽低，左右摇摆，不必担心，滑翔伞因为钟摆原理，会自动保持平衡。风速稳定时，可试试沿着山脉找动力气流，运气好的话，可盘旋相当一段时间。天气好时，地面因太阳照射变暖使周围空气变轻而产生上升气流，如果会使用上升气流，可使滑翔伞升至数千米。上升速度有时高达6～7米/秒，这是飞行员梦寐以求的事。在上千米的高空俯瞰大地，如鸟儿一般自由翱翔，顿生“欲与天公试比高”的壮志豪情！此情此景，并非常人能够感受到。抒发完壮志豪情，记得收拾心情，找一个适合的场地准备降落。
在国外，飞行伞的双人飞行特别盛行，主要的目的是体验飞行的乐趣，而且在近年来有越来越流行的趋势。因为双人飞行是教练和学员一起飞行，所以当学员有操作错误的时候，可以在危险状况发生之前便已修正完毕。而且在刚开始便由高的地方飞出，其飞行时间很长，可以让学员有充分的时间去体验。双人飞行的另外一个目的是为了观光飞行，在欧洲山岳地带的观光胜地最常见。
滑翔注意事项：
1初学者的练习，应避免在山坡，最好是在没有障碍物，宽广的平地开练习比较好。
2如果风速太强时，对初学者来说是没有效果的。这种场合则适合用于拽引的方式让初学者感觉风速，风压及伞的操纵等。
3如果伞衣无法很正确地弄鼓，而令其在头顶正上方站立时，应该立刻停止，使伞衣完全落在地上，再重新来过。
4初到一个场地飞行时，要向当地的飞行员请教，听听他们的意见。另外，当地气象有关资料的获得也是很重要的。
5在越野飞行前，应该尽可能在出发时和场地负责人或所属队长联络。
6伞型不要任意改造，制造商对其所贩卖的伞型有所改适的话，会由其自已的试飞员来做试验。
滑翔的安全注意问题
不安全的乱流规律
在4秒钟或不到4秒钟的时间内，风速变化达8公里/小时以上，通常对滑翔伞飞行梅成不安全国素。此外，风速变化大于失速速度的一半，则也是不安全的。
躲避机械乱流的着陆点
为了避开物体造成的机械乱流，可从物体的高度测出版风着陆距离，它等于风速乘以物体的高度，即：
D(顺风着陆距离）＝V（风速）×H（物体高度）
例：风速为10公里/小时，离开物体的顺风着陆距离应为10倍的物体高度
训练时的条件限定
1.风速最大为19公里/小时，理想风速为8公里/小时～16公里/小时
2.风向最大横侧风为30度，理想方向为正对
3.阵风的变化：10秒钟内最大变化凤速5公里/小时，无变化为最理想
4.斜坡倾角：在有风的情况下最小坡度20度，最理想为30度。
安全规定
1.严禁单独一人飞行。
2.严禁在过度疲劳的情况下飞行。
3.严禁在服药后有反应的情况下飞行（包括饮酒）。
4.飞行中始终戴头盔。
5.不论起飞或着陆必须迎风的。
6.着陆后立即使伞衣排气。
7.不能在一次飞行中增加一个以上的新内容（如新伞具、新的飞行场地等等）。
8.风力会使整个飞行变得复杂——风力越大，复杂化程度也越大列。
9.为了掌握航空飞行各方面的情况，必须花费长时间来进行判断训练。
10.时刻在你的飞行技术范围内退一步进行飞行活动。
起飞前的准备事项
起飞前之检查
每一次准备起飞动作前，需再一次检查全身装备，确定身上所有装备均已备妥。
套袋
所有扣环是否扣上，腿带、腰带（胸带）、交叉带（平衡带）是否均扣上并调整适当？
飞行伞
检查整个伞衣有无撕裂、剌穿和擦伤情况，并查看是否有拉开或未缝合的情况，特别要注意查看伞衣下表面的前沿部分。伞衣是否完全打开并铺平？伞孔需对正风向，伞绳必需完全没有与地面之障碍物（如树枝或石块缠绕）！栓查伞衣内是否有沙子，碎石子或石块，伞衣内即使有少量的这些东西，也会影响到它的飞行性能。
加速器
加速器之系绳是否可自由地在其滑轮上滑动，有否可能与套袋或套袋上之辅助飞行装备发生缠绕？
装备
保护头盔是否已戴上，所有辅助装备是否已开启电源并且确定调整至适当参考数值？
检查每棍伞绳的连续性，是否缠结在一起或磨损，清除所有使悬挂绳彼此相互的粘附。
飞行场之判断
如飞行场为陌生地形，飞行员需要有当地飞行员或资深飞行员陪同，先示范飞行以熟悉场地与当地气流型态。
了解飞行场地
气候
飞行员需了解飞行场常年之风向与风速，与飞行当日之风向与风速。危险气候的类型与发生机率。危险气候于每日可能发生之时机与常年可能发生之季节。
降落场：
降落场之位置与最低可进场高度、周围之危险地形地物与进场安全飞行路径，飞行员皆需亲自勘察，而于起飞前确知目前的状态并预置风标。
起飞场
起飞场的风向是否正确？起飞场是否地形太恶劣而不容许起飞失败？或者若起飞失败后则难以救援？是否有足够长的起飞距离或助跑距离？
乱流
飞行场常四处隐藏着不明的乱流区，随着每天不同的风向或不同的天气型态而改变位置。因此须倚赖有经验的飞行员给予提示或试验飞行。飞行员于飞行的过程中须尽量避免在乱流区盘旋，或是在降落的过程中避过乱流区。
迫降
飞行员需了解此场地迫降之各种可能性与应变方法，飞行场地周围之可能迫降点与回收方式。
救援
飞行员需明了飞行场附近之可利用救援设施与便利之通讯处所，消防队与救护人员之联络方式，最近之医院与急救站。
气候之判断
飞行员于每个季节从事飞行伞运动，须先认识不同季节所产生不同的气流形态，以确保飞行安全。春夏季时，须提防天气的快速转变，积雨云的靠近与雷击感电的危险。冬季时，须注意东北季风快速行进的锋面所造成的风速瞬间增强。于破碎地形盘旋飞行时，须提防强大的气流或地形风所造成的乱流。
突发状况的处置