第九章 “诺亚方舟”显神威 导弹快艇越重洋
面对来自埃及海上的威胁，以色列秘密向德国人购买“美洲虎”导弹快艇与之抗衡，不料情报泄密全世界一片哗然，导弹快艇建造工程只好秘密转到法国瑟堡港继续进行；摩萨德奉命实施“诺亚方舟”计划，圣诞节之夜穿越大西洋把5艘快艇偷到以色列，结果凭借这些舰艇赢得了那场“赎罪日战争”。
5艘导弹快艇不翼而飞
1969年12月26日，从法国瑟堡港传来一条惊动全球的爆炸性新闻——法国瑟堡造船厂为挪威建造的5艘导弹快艇，在圣诞节前夜竟然不翼而飞了。
这件事最早是由瑟堡的《英伦海峡灯塔报》记者发现的。当这位记者正要把这条新闻发表在报纸上时，法国的有关部门却给报社主编打来一个电话，叫该报不要报道与导弹快艇失窃有关的消息，否则会有麻烦。因此该报主编就把这条重大新闻给搁置下来了。可是，《法兰西西部报》的记者也听到了这个消息，于是在《法兰西西部报》上发表了这条新闻，各大报纸纷纷转载，成了各大报纸的头条新闻。
这件事为什么会引起那么大的轰动，成为头条新闻呢？
原来这5艘导弹快艇不是一般的导弹快艇，是专为以色列海军建造的。人们纷纷猜测是不是让以色列人给弄走了？一时间社会上传得沸沸扬扬。当时可正是西方世界对以色列实行“武器禁运”的年代啊！法国国防部不得不紧急出来辟谣，新闻发言人说：“此事只是关系到该造船厂按合同转让给一家挪威贸易公司的几艘民用船只。”
法国国防部新闻发言人的话，更激起了那些记者们的兴趣，一连串的疑问浮出水面。国防部新闻发言人说是“一家挪威贸易公司”，到底是挪威哪家贸易公司？通过进一步的追查，记者们终于得知，是一家挪威公司不假，不过不是一家“贸易公司”。这家公司是挪威的一家石油勘探公司，其名称为“斯达博塔-维尔石油勘探公司”。公司的老板叫奥莱·西姆。于是，记者们又找到奥莱·西姆。西姆称确有此事。这5艘快艇是他们公司向法国的瑟堡造船厂订购的。现在这5条船正在驶往阿拉斯加的途中，准备在那里进行石油勘探。
西姆老板的这番话的确是低估了那些记者们的能量。原来那些记者早就打听到了确切的消息，那5艘快艇曾经在比斯开湾加过油。如果它们真是驶往阿拉斯加，那么，它们怎么会出现在驶往中东途中的比斯开湾呢？
面对这样一个尖锐的问题，西姆只好笑而不答。
结果，法国国防部的那位新闻发言人，又在凌晨2点从床上被上司的一个电话“请”了起来。当他赶到自己的办公室时，发现那里已经挤满了记者，记者们连珠炮似的向他提出了一系列的问题——
法国政府决定解除禁运了吗？
这些导弹快艇现在哪里？
你们所说的挪威人究竟是些什么样的人？
他们为什么要用导弹快艇去找石油？
阿拉斯加？我们可不可以报道说，你能断定这些快艇就是朝阿拉斯加的方向驶去……
面对这一系列的问题，这位新闻发言人已经有点招架不住了。
紧接着，12月27日晚上，从直布罗陀又传来消息说，那5艘导弹快艇已经高速通过了直布罗陀海峡，正在向东方驶去。于是国际舆论一片哗然。这时所有的焦点都一下子集中在一个人的身上。这个人叫莫迪凯·利蒙——他的身份是以色列海军司令，当时任以色列驻法国巴黎使馆武官，是以色列驻巴黎的军火采购团团长。当时法国是以色列最大的军火商，差不多所有的先进武器都是法国人提供的。法国也由此发了大财。
善于外交的利蒙面对舆论界的质疑，面对记者的镜头，用一种冷静的外交辞令回应：“本人有愿望也有可能协助澄清这个可疑的事件。但是，就我目前所知，这些快艇已经出售给了挪威。或许诸位可以向挪威方面或者是巴黎政府询问一下，我对此的确是一无所知。”
这个皮球又给踢了回来。
不过，利蒙这番话见诸报端之后，却让巴黎市民和法国高层听出了其中的弦外之音。巴黎政府开始愤怒了。
要知道，当年正是这5艘导弹快艇的事，曾经惹烦过法兰西共和国的最高领导。刚刚上台的法国总统乔治·蓬皮杜曾经就此下达过命令，不准这些快艇落到以色列人的手中。乔治·蓬皮杜是前总统戴高乐的学生，戴高乐曾经下达过对以色列实行武器禁运的命令，所以他也照章执行。为此，法国方面还采取了严格的限制措施。然而让他们没有想到的是，现在这5艘导弹快艇还是向特拉维夫方向驶去。所以，刚从郊区过完圣诞节回到巴黎的法国总统乔治·蓬皮杜，还有刚从国外访问回国的外长舒曼先生等人对此大动肝火，他们认为这件事是“整个法国的耻辱”。
法国有关当局被通知严密调查，这5艘导弹快艇是怎么从法国的瑟堡造船厂被偷走的？
秘密军火协议
从地图上看去，以色列国土地形狭长，两面又濒临地中海和红海，有着漫长的海岸线，因此，在以色列同周边阿拉伯国家的较量中，海军力量的竞争向来就是一个重点。当埃及在20世纪60年代初获得苏联的先进战舰后，以色列也加紧了向德国采购导弹快艇的步伐。然而，就在1967年以色列发动了“六日战争”并且大获全胜之后，为了扼杀以色列的嚣张气焰，法国政府宣布对以色列实行武器禁运，这对于以色列来说无疑是当头一棒。本来以色列的海军力量就不强，根本就不是埃及海军的对手，而他们向联邦德国采购的快艇又遭到了法国人的“禁运”。为了获得他们已经订购了的导弹快艇，身负重任的以色列情报机构摩萨德只好派出特工人员，施展“神偷”的手段，瞒天过海，从法国的瑟堡港神不知鬼不觉地把这5艘导弹快艇给开走了——因为这本来就是属于他们自己的舰艇。
在中东，以色列的国防装备还算是一个大国。他们的陆军、装甲部队和航空兵的战斗力，就是和全世界各国的军队相比，也可以算得上是名列前茅。但是，以色列的海军却不敢恭维，其实力与其他军种相比大为逊色。在两次中东战争中，以色列的海军根本就没有发挥什么作用。因此加强海军的建设就成了以色列的当务之急。
在以色列的海军序列中，只有那条“埃拉特”号驱逐舰才算有些来头。这条军舰来自美国，原来是一条破冰船，1927年下水，而且参加过第二次世界大战。1947年被卖给巴拿马运河公司，后来落入犹太人的军事组织“哈加纳”之手，被更名为“犹太国”号，主要是用来向巴勒斯坦地区运送犹太难民。当年曾经与英国的军舰相撞过，结果它那坚硬的破冰船头给英国军舰以重创。以色列建国以后，“犹太国”号就被更名为“埃拉特”号。尽管它出身卑贱，且血统不纯，但它还是成了以色列海军的主力舰之一。
20世纪50年代后期，随着形势的变化，苏联首先提出建造导弹快艇的设想，他们认为在未来的战争中，在海战中能发挥作用的只有那种装备了射程远、命中精度高的大炮，并且能够自动寻找目标的导弹快艇。于是在60年代初期，苏联就率先造出了装备“冥河”式导弹的“蚊子”级导弹快艇。
以色列情报机构很快就获取了这一重要情报，但是对这种海战武器的重要性和在海战中的价值却没有足够的重视。那时各国海军最崇尚的还是航空母舰和各种大型的战舰，对于这种小型的导弹快艇并没有引起注意。但是令以色列人感到忧虑的是，它的敌对国埃及率先从苏联引进了这种导弹快艇，而且一下子就引进了6艘。在1962年春夏之交的一个下午，从苏联引进的这6艘导弹快艇秘密驶入了埃及的亚历山大军港。
这6艘导弹快艇是苏、埃秘密交易的一部分。当时，中东局势已经是诡秘难测，美国人的势力已经通过以色列在进行渗透。苏联为了打破美国人在中东地区的优势，保持一种势力均衡，便以出售军用物资的方式打入中东。可以说，这6 艘导弹快艇就是苏联向中东地区进行势力扩张的前奏。这些导弹快艇对埃及和整个中东地区来说都是非同小可，它们分别属于当时最先进的“蚊子”级和“黄蜂”级导弹快艇系列，是一种廉价而又有一定攻击能力的轻型舰艇，在当时属于比较先进的战舰。苏联的这些快艇除了装备“华约”国的海军外，还外销到印度、古巴等国。埃及拥有了这6艘导弹快艇，就使得埃及海军在中东地区保持了一种压倒性的优势。
这6艘快艇悄悄驶入亚历山大军港时，在离军港不远处的一幢高楼上的窗子后面，有一个30岁上下的男子，举着一架高倍望远镜偷偷地窥视到了这一切。这个男子就是潜伏在亚历山大的一位摩萨德特工。第二天，他就通过那些在埃及海军中服役的朋友，把这些导弹快艇的情况摸得一清二楚，并在当天晚上，把这些情况报告了摩萨德总部。
这份重要情报很快就送到了时任摩萨德局长的哈雷尔手中。哈雷尔一看到这份情报，觉得情况非常严重，立即去找总理兼国防部长本-古里安。哈雷尔对本-古里安说，现在埃及海军已经装备了这种威力巨大的导弹快艇，对以色列是一种巨大的威胁，特拉维夫和海法等人口稠密的大城市，都将置于埃及海军的火力射程之内。
本-古里安当然也认识到了这一点。他拿着这份情报翻来覆去地看着，一直没有吭声。
这时，坐在一旁的国防部办公厅主任西蒙·佩雷斯说：“这么说来，埃及人完全可以在我们的领海周围肆无忌惮地横冲直撞了？我们的海岸线就是我们的生命线！敌人一旦控制了我们的海岸，我们将面临着巨大的危险。”
一直在凝神沉思的本-古里安这时才说：“我们必须也要拥有我们自己的先进的战艇。在此之前，我们必须派重兵防卫海岸线。”
“当然，”西蒙·佩雷斯说，“我们目前只有这么做。不过据我所知，埃及人弄来的这些‘蚊子’和‘黄蜂’级导弹快艇固然比较先进，但是还有比它们更为先进的舰艇，这就是‘美洲虎’导弹舰。在某种意义上说，‘美洲虎’是‘蚊子’和‘黄蜂’的克星。只要我们拥有了‘美洲虎’，我们海军的力量就可以压倒埃及，我们漫长的海岸线就可以获得安宁。”
“看起来，你是想搞到‘美洲虎’？能搞到吗，西蒙？”本-古里安说。
西蒙·佩雷斯没有正面回答总理的问题，而是说：“据国外有关军方资料显示，‘美洲虎’目前只有联邦德国可以生产。我们目前同德国并没有建立正式的外交关系，但是，联邦德国总理阿登纳先生已经不止一次在公开场合表达过愿意同我国改善关系。他是一位温和分子，现在年事已高，即将离任，但他一直为二战期间犹太人遭到惨无人道的灭绝性大屠杀而深感内疚。我们完全可以直接同阿登纳先生商榷，以他为突破口，打开通向西德军界的大门。我们提出购买‘美洲虎’的要求，相信德国人不会为这种对他们来说无关紧要的事而拒绝我们。”
“那好，我就全权委托你去促成这件事。希望你马到成功！”本-古里安拍着西蒙·佩雷斯的肩说。
哈雷尔也说：“那我们就期待着，西蒙。”
不久，在双方非正式驻外使节的安排下，西蒙·佩雷斯飞到了波恩。
抵达波恩后，西蒙·佩雷斯很快便与阿登纳进行了秘密的接触。阿登纳对西蒙·佩雷斯的来访表示十分高兴，当谈到购买“美洲虎”导弹快艇时，阿登纳表现得十分积极，答应将全力促成此事。最后阿登纳还非常坦诚地对西蒙·佩雷斯说，西方国家包括西德在内，对阿拉伯的石油有着无法摆脱的依赖性，尤其是在现在国家经济处于恢复与发展的关键时刻。所以，对以色列出售军火的事，无论如何不可以让媒体知道，否则，那些阿拉伯人就会鼓噪“新**”与“犹太鬼”在相互勾结。那样，德国不仅在政治上会受到谴责，就是在经济上也同样会受到那些愤怒的阿拉伯人抑制。如果是那样，德国是绝对不敢冒天下之大不韪而自找麻烦的。只要双方各自信守承诺，这种事情通过暗箱操作还是可以的。
西蒙·佩雷斯对此当然心领神会，于是德以双方很快就秘密签订了一份军火协议。根据协议，联邦德国将向以色列提供12艘先进的“美洲虎”导弹快艇，6年内全部交付。
一切都安排得天衣无缝，进展得相当顺利。然而到了1964年底，就在西德交付了3艘快艇时，《纽约时报》突然刊登的一篇新闻打乱了德以双方合作的节奏。事情是由德方引起的。
瞒天过海
在西德负责建造快艇的技术人员中，有一位叫安德烈的人，此人是一个管不住嘴的家伙，就在西德向以色列交付了3艘快艇后，他经朋友介绍认识了《纽约时报》的一位记者。这位记者十分精明，一向是为了“第一流”的新闻而不顾一切结交关系的，千方百计结识军方技术人员就是其手段之一。如果从谍报的眼光来看，这位精明的记者已经具备了准间谍的素质，只不过他的目的纯粹是商业新闻性的。安德烈与这位记者结识后不久，就经常在一起喝酒聊天，结果在一次喝得兴奋的时候侃侃而谈，全然忘了自己的身份和上司的训令，把这3艘导弹快艇的事当成了他们的“下酒菜”。
这位记者当时的欣喜与惊讶之情当然可想而知。
很快，德以军火交易的新闻顿时充斥了全球的各大报纸和新闻媒体，国际舆论一片哗然，在整个阿拉伯世界，特别是在中东地区更是激起了一场轩然大波。这些国家怀着巨大的愤怒质问西德究竟意欲何为，一些激进的中东国家甚至质问西德还要不要石油，还有些国家扬言要采取行动抵制西德商品，甚至不再购买西德的“梅塞施密特”发动机。还有的国家向西德政府发出了强烈的外交照会。西德政府不得不为此举行记者招待会。面对那么多的记者，西德政府的新闻发言人在闪烁其词之间信誓旦旦地保证，此类交易是不可能发生的，德国政府并没有要和阿拉伯国家过不去的意思，希望阿拉伯兄弟不要误会；联邦政府将一如既往地同阿拉伯各国保持良好的友谊和合作关系。
西德政府的这一番表白虽然让全世界将信将疑，但是却让以色列人如坐针毡。对他们来说，仅仅靠现在已经到手的3艘快艇，是远远不足以装备一支强大的以色列海军的。
以色列人不能就这样半途而废。他们再次派出了特使西蒙·佩雷斯同德方进行紧张的磋商。不料德方代表双手一摊，对佩雷斯说：“先生，我们对媒体的无孔不入十分惊讶，发生这样严重的新闻泄密事件我们也感到十分的遗憾。既然事情已经败露，快艇的建造显然是不可能再继续进行下去了。我们的经济是脆弱的，所以我们不能由于你们的原因失去那么多阿拉伯人的信任。”
“贵国的处境我们当然明白，”西蒙·佩雷斯只有耐着性子说，“但是我们的日子应该比贵国更加艰难。请你们最好不要过早地关上我们合作的大门，你们的快艇的确是我们最迫切的需要。”
看到对方可怜巴巴的样子，德方代表才用商量的口吻说：“我们倒有一个很好的建议。快艇的建造工程在我国肯定是要停止的。但是，我们可以想办法让它在另外一个地方重新开始。据我们所知，法兰西共和国是贵国最大的军火供应商。如果我们把工程转移到法国去，那么，舆论就不会大惊小怪，阿拉伯各国也会平息怒气了。当然，这一次同样要严守秘密，绝对不可以再让媒体了解到在法国的这项工程就是原工程的翻版。”
“太好了！贵国政府考虑如此周到，让我深受感动。可是，法国方面是否会答应承接这一工程呢？”西蒙·佩雷斯有点压抑不住自己兴奋的心情，试探性地询问道。
“这就要看贵国的外交才能了。既然法国同贵国现在关系良好，我想他们是不会拒绝这种事情的，况且这对他们来说也不是坏事。”德方代表微笑着说。
于是，西蒙·佩雷斯又马不停蹄地飞往了巴黎。
见面后，巴黎爱丽舍宫的官员表达了西德政府同样的担心，但是最后还是为西蒙·佩雷斯坚韧的精神所打动，决定承接“美洲虎”导弹快艇建造工程。不过这些浪漫的高卢人却非常严肃地对西蒙·佩雷斯说，在中东，以色列人绝对不可以首先发动对阿拉伯国家的战争；否则，不仅我们法国的日子不好过，你们以色列人也将会因此受到惩罚。世界的体系应该保持一种均衡的态势。
就这样，“美洲虎”导弹快艇建造工程就在悄然无声之中来到了法国，来到了瑟堡港的造船厂。以色列担心这项工程在法国再次流产，就派了海军司令莫迪凯·利蒙上将以驻法使馆武官身份进驻巴黎，监督快艇的建造。不过，巴黎人当时并不认可莫迪凯·利蒙这种武官的身份，在巴黎人眼里，他的身份是以色列驻法国巴黎的军火采购团团长，幸好他们更不知道利蒙曾是一名摩萨德的资深特工。
导弹快艇建造工程开展得十分顺利，一切都在有条不紊地进行着。到了1967年5月，法方已经为以色列生产了4艘快艇。监督快艇建造的利蒙海军上将很是高兴，为此专门召开了招待会，以示庆贺，并且很快就将这4艘导弹快艇迅速运到了以色列。
不过剩下来的那5艘快艇却没有那么顺利。
惹恼了戴高乐总统
1967年6 月5 日，以色列在阿拉伯国家大兵压境的情况下，突然发动了第三次中东战争，结果仅用了6 天就占领了埃及、约旦和叙利亚的大片土地；同年12月，以色列又悍然出动飞机袭击了黎巴嫩的贝鲁特机场，炸毁了13架阿拉伯飞机。以色列这一系列的行动立刻引起了法国政府的不满，时任法国总统的戴高乐也感到大伤脑筋。他迅速照会以色列驻法代表，对以色列公然违背对盟国的承诺，在中东地区挑起事端的行为极为不满。他认为这在外交上是不能容忍的。尽管以色列代表十分耐心地向戴高乐阐明了中东整个局势，认为以色列纯粹是箭在弦上不得不发，戴高乐总统还是十分不快地说：“发生了的就是发生了的，没有发生的就是没有发生，不要加上那些数不清的‘假如’、‘如果’。你们的那些摩萨德特工的情报往往总是捕风捉影，说什么以不发动战争就面临亡国，这纯粹是杞人忧天；相反，你们发动的这场战争已经打破了中东不战不和的局势，这是对均势地缘政治的一个打击，也是对法国公开的蔑视。”
面对戴高乐总统强硬的态势，以色列代表只有默不作声。不久法国政府就出台了一项决议，宣布对以色列实行全面的武器禁运，不仅不会再向以色列出售军火，就连那些已经付过款的飞机、弹药，包括正在建造之中的5艘“美洲虎”导弹快艇，法国政府也将不再交付给以色列了。
法国人的态度让以色列感到十分沮丧，也十分不满。
1967年10月21日，以色列海军的“埃拉特”号战舰在埃及塞德港前面的海面上巡逻时，被埃及的“冥河”式导弹击中，爆炸沉没了。这更让以色列感到没有一支强大的海军就没有基本的安全感。
以色列内阁立即召开了一次在后来被称之为“瓦拉希”的紧急会议。在这次会议上，以色列的强势人物一个个都义愤填膺，对法国人深表不满。他们都说，这些高卢人真是不可思议，拿了我们的钱，却又借口我们发动了战争而不给我们导弹快艇，真是岂有此理！
“如果是这样，那我们就只有用我们的方式把它们‘取’回来！”已经是摩萨德局长的阿米特充满自信地说。
时任以色列总理的列维·艾希科尔一听，兴奋地说：“你真的有把握把那5艘快艇‘取’回来吗？”
阿米特说：“我想应该没有问题。到时候由军方配合我们一下。”
于是，一个“取”回5艘导弹快艇的计划开始酝酿。这就是摩萨德著名的代号为“诺亚方舟”的计划。
“瓦拉希”会议后不久，利蒙上将就以以色列官方代表的身份，正式给法国瑟堡造船厂老板弗利克斯·阿米奥写了一封信，郑重声明由于法国政府的原因，以色列政府对那剩下的5艘导弹快艇已经无意购买了，只是希望造船厂能帮忙尽快地为这5艘快艇找到新的买主，以便以色列政府能早日收回购买这批快艇所预付的款项。
弗利克斯·阿米奥收到利蒙将军这封信后，立即向巴黎政府请示处理意见。法国总统办公室虽然对以色列人的这种做法感到非常满意，但是却一时无法为这5艘快艇找到新的买主，这就让这家造船厂进入了两难之地。因为剩下的这5艘导弹快艇已经接近完工了，如果是接着把它们造完，将来谁会来买；如果就是这样半途而废，那么一笔数额巨大的前期投资又将由谁来承担？
挪威商人找上门来了
瑟堡造船厂老板正在焦头烂额之时，他的一位朋友找上门来了。阿米奥的这位朋友叫奥莱·马丁·西姆，挪威人，当时是挪威船舶公司的经纪人。在前不久的一次巴黎商界集会上，阿米奥经人介绍，认识了这位帅气十足的挪威人，并且很快就成了朋友。阿米奥热情地接待了这位风尘仆仆的西姆先生，问他：“您怎么有空来这里，是专门来看望我吗？”
西姆却对他说：“我可没有你们法国人那么多情。我是请您帮忙来了。”
“我能帮你什么忙？”阿米奥说。
“我的一位朋友是斯达博塔-维尔石油勘探公司的股东，从事海上石油开采业务。该公司已经在巴拿马注册了，最近他们的公司正在阿拉斯加海岸钻探海底石油。他们的那些钻探平台之间缺少用来进行交通运输的快艇。他知道我有您这么一个造船的好朋友，就让我来请您帮忙，帮他解决一下快艇的问题。”
阿米奥一听是来要快艇的，简直是喜从天降，马上就说：“你们需要快艇？需要多少？”
西姆说：“目前我们只需要5艘。不过质量要有保证，我们也希望能够越快越好。朋友，你能帮这个忙吗？”
阿米奥一听，心想这简直就是天从人愿，就连忙说：“没有问题，西姆先生。我们恰好有5艘快艇正在建造当中，马上就要完工了。我相信它们一定完全可以满足你们的要求。”
“真的？你有这么自信？”这一回轮到这个挪威人吃惊了。
阿米奥小声地说：“老实跟你说，西姆先生，这5艘快艇实际上是一批军用物资。本来是以色列人订购的，不过你知道，目前我们政府对以色列实行了武器禁运，所以这些快艇就不能再给他们了。这些都是非常棒的快艇，但是对我们来说却是一个包袱。所以我也想早点卖出去，早点收回我的成本啊！”
西姆迫不及待地问：“是吗？马上可以拿到吗？”
“马上拿到可能不太现实，不过很快就会完工的。如果贵公司急需的话，我们可以抓紧时间，最迟在一年半内就可以完工。”
“一年半以内？那就是说要等到明年10月份了？”
“对，到那时我们完全可以把它们交付给贵公司。”
于是，他们就进入了实质性的谈判。西姆一再强调，自己买的这5艘快艇只用于钻探平台之间做交通工具，因此就不需要装上什么导弹武器，同时希望在快艇的价格上能有所优惠。阿米奥则认为这并不是什么大问题。最后，西姆提出能不能先看一看正在建造当中的快艇，然后他们再签一份意向性的合同。
对阿米奥来说，西姆现在无疑是自己的一个财神爷，他提出这样的要求也是情理之中的事，于是就亲自陪着西姆来到船坞，参观了正在建造当中的快艇。随后又带西姆参观了他的造船厂，还到港口转了一圈。看过了之后，西姆表示一切都同自己想象的一样，非常满意，于是就愉快地同阿米奥签署了一份意向书，把这件事情给定下来了。
阿米奥很快向国防部报告了这件事，说这5艘快艇已经让一个挪威商人给订下来了。那些国防部军用物资委员会的官员们也认为这是件好事。因为这些快艇现在没有装备导弹就不是军用物资，所以这只是一项纯粹的民间商业活动，何况马上就能收回前期支出的成本。于是就同意了这笔交易。
可是令阿米奥做梦也没想到的是，这位给他送来大宗买卖、让他解脱当前困境的西姆先生实际上就是摩萨德总部派来的一名特工，他是“踩点”来了。
原来，就在那次“瓦拉希”会议之后，摩萨德的“诺亚方舟”计划就立即开始付诸实施。摩萨德驻巴拿马站的特工利用早已建立起来的关系网，在巴拿马注册了一个“斯达博塔-维尔石油勘探公司”，然后派一名叫霍德的摩萨德特工乔装成挪威船舶经纪人“奥莱·马丁·西姆”，来到巴黎找机会同瑟堡造船厂的老板阿米奥接触。霍德长着一双深蓝色的眼睛，看上去很像挪威人。通过利蒙将军的安排，霍德在巴黎商界人士的聚会上认识了瑟堡造船厂的老板阿米奥。几杯白兰地下去之后，两个人很快就成了好朋友。不久，霍德就来找阿米奥订购这5艘快艇了，以防止他把快艇转手卖给别人。
没有想到霍德一出马，就顺利地获得了阿米奥的信任，一口答应把快艇卖给他们。霍德即向摩萨德总部报告了同阿米奥谈话的全过程，并且根据自己的记忆，绘制出了整个造船厂和瑟堡港口的平面图。阿米特一听知道事情成功了一半，就指示利蒙和霍德等人要静观其变，千万不要打草惊蛇，并且指示霍德要经常同阿米奥进行联系，一旦等快艇建造好了，就立即实施“诺亚方舟”第二步行动计划，把快艇偷到以色列来。
此后，霍德就经常同阿米奥保持着联系，他们还就快艇的价格和工程进展情况进行过多次交流。两个人俨然成了一对生意上的好伙伴。
1967年10月，5艘快艇已经如期完工，正摆在瑟堡港码头，阿米奥马上通知了他的好朋友“西姆”等待挪威的那家斯达博塔-维尔石油勘探公司前来提货。霍德一接到通知，马上带了五位助手来到了瑟堡。这五名助手同霍德一样，都是摩萨德特工。
“很抱歉，阿米奥先生，”霍德一走进办公室就对阿米奥说，“本来我们约好了带现金来提货，可是目前的情况恐怕是不允许了。因为我们公司在财务的规划上最近出现了一点小问题，恐怕一时不能拿出这么大一笔款子。经过我公司商讨，这笔款子全部到位最早也要等到12月26日。只有到那时候才可以支付给您全部现款。作为公司的全权代表，我本人对此十分抱歉。”
阿米奥一听，先是一阵惊讶，没有想到老朋友给他带来这样一个消息。不过作为生意场上的老手，阿米奥并没有表现出自己的不快，惊讶之后马上表示理解。公司财务资金在一定时期之内流通不畅，这在生意场中也是正常现象。不过阿米奥最后还是有些不放心地问：“贵公司能确保12月26日全部交付现款吗？”
“没有问题，我们确保能够在12月26日全部交付货款。为了表示我公司的诚意，我决定把我的几位助手留在这里，以便保持同你们公司在交款之前的业务联系。我先回挪威监督那里的财务情况，12月26日把全部货款带来。”霍德边说边把自己的三位助手介绍给了阿米奥。
就这样，三位摩萨德特工就顺理成章地留在了瑟堡港，并且很快同造船厂的工人们打成了一片，熟悉了瑟堡港的每一个角落和每一条路线的走向，而这一切都进行得悄无声息。在留下来的三名特工当中，有一名叫埃兹拉的，是摩萨德内一位久经沙场的老手，并且是一位导弹快艇的艇长，狡黠而又谨慎，行动迅速但又深思熟虑，在后来的行动中起了关键作用。埃兹拉生就一张棱角分明的脸庞，享有“鲨鱼”之称。他是这三个人中的组长。
身份为艇长的“鲨鱼”埃兹拉，每天都会和自己的同伙去瑟堡造船厂。他神色愉快地逢人就说，在把快艇移交给挪威人之前，应该把每一件小事情都交代清楚。可是，他每次走上导弹快艇的甲板之后，都要举起他手上的高倍望远镜，对瑟堡港进行长时间的观察。通过观察，埃兹拉发现港口的西航道上船只来往频繁，而东航道却风平浪静，很少有船只通行。后来他故意好奇地向那些工作人员打听，才知道东航道早已废弃不用了。原因是这条航道是路易十六时期开辟的，是一条水下礁石变幻莫测的古航道，船长们都不愿意走这条航线。“鲨鱼”久久地凝视这条航线，嘴角露出一丝令人难以察觉的微笑。
另外，“鲨鱼”对雷达也很精通。他还就瑟堡港的雷达问题同当地有关部门进行过长时间的交谈。当时他还一本正经地对港口负责人说：“对于这么重要的海港，你们的监视设施实在是太薄弱了。”
其实，在同对方的交谈当中，“鲨鱼”已经摸清了瑟堡港的雷达系统，知道东航道的哪一段会在瑟堡港的雷达荧屏上形成“盲点”。
埃兹拉“艇长”就这样在瑟堡港度过了一段十分紧张而又快乐的时光。谁知到了12月12日这一天，法国总理带领一批要员来到了瑟堡港，要为一艘核潜艇下水举行剪彩仪式，这可把埃兹拉三个人吓了一大跳。因为，5艘快艇基本上完工了，此时正整齐地停泊在港口，这引起了一位军官的注意。他当场提议，应立即把这些快艇移走，以免夜长梦多。他警告造船厂老板阿米奥说：“要永远提防那些以色列人。不管怎么说，这些快艇很可能成为恐怖分子的目标。”
站在旁边的阿米奥连忙说：“长官您尽管放心好了，我知道这是个重要的海军基地，我们的保安措施极为严密。以色列人对这些舰艇已经不感兴趣了，有一家挪威的公司已买下了这批货。”
阿米奥的这番话，才让“鲨鱼”的心跳正常了。
虽然躲过了这一劫，但“鲨鱼”的心还是一直忐忑不安，总担心会发生什么意外，他的神经始终处于高度紧张状态之中。他们不得不小心谨慎，等待最后时刻的到来。
1967年12月23日这一天，瑟堡港来了一百多名“游客”，从他们的护照可以看出，他们分别来自西欧不同的国家和地区，都是来这座美丽的海港城市欢度圣诞节来了。其实这些人都是阿米特精心挑选的摩萨德特工和以色列的海军官兵。“诺亚方舟”的最后行动将在明天晚上进行。
12月24日，埃兹拉和他的同伴接到了阿米奥先生的请柬，热情地邀请他们与公司的员工一道共度圣诞节。一想到再过两天就可以见到“西姆”，并且能收到全部的货款，阿米奥内心不由得高兴起来，所以他就热情地邀请“西姆”留下的三个助手共度圣诞。然而出人意料的是，三位助手竟然婉拒了阿米奥的邀请。埃兹拉首先表示了感谢，继而又带着歉疚的语气告诉阿米奥，他们已经接受了瑟堡港另一位朋友的邀请。善良的阿米奥只好祝他们在异国圣诞快乐，然后离开了造船厂和妻子儿女们欢度圣诞节去了，等过了圣诞节再来接待自己的老朋友西姆。只要拿到了全部的货款，就一切万事大吉了。
圣诞节是西方的传统节日，再没有比这天更有理由合家欢聚了。夜幕轻轻降临瑟堡港，港口周围陆续出现了美丽的灯光，呈现出一派节日的气氛。海风轻轻地吹着，海浪啪啦啪啦地拍打着堤岸，岸边的船只随着风浪的节奏在摇摆。港口那些巡逻的人员基本上都回家团聚去了，只留下几个卫兵在看守。
夜色深了，利蒙海军上将的黑色轿车驶入瑟堡海港。在码头上迎接他的是“鲨鱼”埃兹拉和他的同伙，还有一位就是那个名叫“西姆”的霍德。他们都朝港口中那5艘快艇看了看，显得有些紧张。
利蒙将军说：“如果这海风一直不停的话，那你们今天晚上就不能出海了。要是你们今天晚上不能走掉的话，这些快艇也许就永远都不会到海法港了。因为我们很难再找到这样一个好机会。”
霍德点了点头，也在说：“真不幸，怎么会是逆风呢？这将使我们的航行更加困难。”
只有“鲨鱼”耸了耸肩膀说：“顶风过后吹侧舷风，侧舷风过后吹顺风。”
“但愿如此……”霍德说。
“我们没有别的选择。今天夜里必须起航。”利蒙将军语气坚定地说。
“诺亚方舟”午夜起航
在午夜即将来临之时，那一百多名“游客” 借着港口稀疏的灯光，也从不同的方向悄无声息地来到了港口，然后分别上了5艘快艇，每艘快艇20个人，纷纷在上面忙碌起来。此时，瑟堡港周围的居民，还有几个留下来的卫兵都在虔诚地注目苍穹，等待着午夜零点的来临，等待着倾听教堂那庄严浑厚的钟声，丝毫未觉察出港口发生的这一切。这时，利蒙将军和霍德等人也在默默祈祷，希望万能的上帝给整个行动以最后的保护。
就在钟声即将响起时，瑟堡港内5艘快艇上的“梅塞施密特”发动机一齐轰鸣起来。但是，无论是港口的那些卫兵还是港口附近的居民，此时对这种轰鸣的机器声已经见怪不怪了。因为在这些日子里，港口里的那些船，天天晚上都在发动这些机器，他们认为肯定又是船厂的人在试验机器的功能，在圣诞节的夜晚也没有休息，真是太辛苦了。
这时，在瑟堡所有教堂里，隆重的圣诞节弥撒开始了。整个古城到处都是长鸣的钟声。在这钟声长鸣、人声鼎沸的时刻，5艘导弹快艇悄悄地解开了缆绳，向海港出口处滑行。它们按照那条早已探测好的准确路线，驶进了东航道，直向大海开去。埃兹拉带着他的伙伴，开始了漫长的航程。他们将从英伦海峡出发，绕过伊比利亚半岛，直奔东地中海。
此时，只有莫迪凯·利蒙将军站在灯光迷离的码头上，为这5艘远去的导弹快艇送行。他孤独地挥动着手臂，祝他们一路平安。
利蒙将军目送快艇消失在远处黑暗的海面上之后，便立即驱车飞速回到了巴黎。此时他正经历着一生中最难熬的时刻。快艇出发的最后决定是他作出的，成败如何，将决定着他今后的政治生涯。他在客厅里高度紧张地听着收音机的广播，焦虑使他的眼睛眨也不眨。他不仅要听电台可能宣布的快艇逃跑的消息，而且还要听英伦海峡和比斯开湾的天气预报。
这时，一百多名年轻的以色列人正在浩瀚无垠的大西洋上，承受狂风恶浪的严峻考验。一般说来，每艘快艇应该有45名水兵，而现在这些快艇上水兵还没有应有人数的一半，这就意味着每一个人需要承担两个人的工作量。但是他们还是劈波斩浪，在风浪中加速前进。
圣诞节的清晨来到了。
造船厂的职工惊奇地发现瑟堡港码头上已经空空如也，昨天下午还整整齐齐地排列在那里的5艘快艇已经杳无影踪。同时他们还发现，昨天在这里一直忙碌的那些说着希伯来语的犹太人也不见了。这些快艇本来就是为以色列人建造的，只是后来才卖给了那个挪威商人。他们心里明白了，这些快艇可能去了什么地方，于是他们马上向上面报告了这件事，还有自己的怀疑。
乔治·蓬皮杜总统在郊外的别墅里同家人欢庆圣诞节刚回来，总统府办公厅的秘书长米歇尔就向他报告了这个消息。总统一听大发雷霆，立刻把外交部长舒曼传来了。舒曼刚从阿尔及利亚和埃及出访归来，一听到这个消息也暴跳如雷。他和总统都把怀疑的目标指向了以色列。在这次访问中，他曾向阿拉伯国家许诺说，法国将是阿拉伯人最忠实的盟友。可是现在，却让犹太人把他们的快艇驾走了，这不是言而无信吗？“我的脸都丢尽了。我们要立即作出反应。”舒曼对总统说。
然而总统却反问他：“您要我做出什么样的反应，先生？建议我们派飞机轰炸这些快艇，或者是派出鱼雷快艇吗？”蓬皮杜总统心里很清楚，当时在法国的服役军舰中，没有一艘军舰的速度能赶得上这些导弹快艇。
舒曼外长立即在外交部紧急约见以色列大使，然而前来见他的却是两名以色列大使馆的普通外交官。他们对法国外长说：“很不凑巧，沃尔特大使正在瑞士过圣诞节。”舒曼怒不可遏地吼道：“你们把这些导弹快艇弄到哪儿去了？我要一个回答，一个迅速的回答，像这些快艇一样迅速的回答。”
然而这两名普通的以色列外交官却冷静地告诉外长，快艇事件令人费解，他们从未听说过此类事件，要不他们立即致函以色列政府询问此事。其中一名外交官甚至说：“莫不是你搞错了吧，外长先生。这些快艇不可能开往以色列。万一它们要是开进了海法港，那么对以色列来说后果将是非常严重啊！”
他们的回答实在令舒曼外长哭笑不得。
就在舒曼外长在他豪华的外交部办公室里大发雷霆之后不久，在快艇上的埃兹拉已经从他的高倍望远镜里看到，在离他们的快艇还有相当一段距离的海面上，出现了一艘他所熟悉的以色列潜艇的炮塔。紧接着，一群以色列喷气式飞机出现在远方的天空，来到了快艇上方。按预定的方式，“鲨鱼”用无线电同这些潜艇和飞机取得了联系。在潜艇和飞机的护卫下，5艘导弹快艇驶进了以色列海域，飞快地向海法港靠去。
远处，传来了隐隐的欢呼声。当以色列人员结束3000海里的航行，把5艘“美洲虎”成功地开到了海法港时，他们受到了聚集在码头的兴高采烈的人群的欢迎。摩萨德又一次获得了成功。
以色列终于将最后的5艘“美洲虎”导弹快艇弄到手了。这些快艇一到以色列，就立刻被进行了改装，配上了以色列自己生产的射程在30公里以上的“加布里埃尔”式的反舰导弹，使整个快艇的性能得到了提升。德国的军事技术与法国的制造工艺，再加上以色列自己的火力系统，三者完美地结合在一起，其威力之大远远超过了苏联的“蚊子”和“黄蜂”。
1973年，埃及人发动突然袭击，引爆了著名的“赎罪日战争”。以色列人利用自己先进的快艇从海上进行反击，并且在战争的整个过程中，始终保持着海上优势，从而赢得了战争，有力地保卫了以色列海岸的宁静。
作为摩萨德的第三任局长梅厄·阿米特再建奇功，成功地从法国偷回导弹快艇，使他的声望更加如日中天。
但是，不久之后的一次“准外交”活动的参与，却导致了阿米特最终丢掉了摩萨德局长的宝座。