书城管理科特勒营销思想大全集
192200000145

第145章

、选择特色定价。自1973年诞生以来,大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场。餐厅的饭菜与酒水价格也面临着同样的问题

许多公司提供各种可选择产品或具有特色的主要产品。必须根据其价值定价。副产品的收入多将使公司更易于为其主要产品制定低价格,第17章第6节对产品组合进行不同的定价

大师如是说:当某种产品成为产品组合的一部分时,对这种产品定价的逻辑必须加以修订。定价是困难的,因为各种各样的产品,其需求和成本之间存在内在的相互关系,并且这些产品还受到不同程度竞争的营销。

——科特勒《营销管理》

一个企业生产的产品一般不只一种,对于生产经营多种产品的企业来说,定价须着眼于整个产品组合的利润实现最大化,而不是单个产品。因此,营销人员不仅要考虑单个产品的定价,还必须同时考虑本企业各产品的组合定价。

产品组合定价策略是指处理本企业各种产品之间价格关系的策略。我们在产品组合定价中,可区分六种情况:产品线定价法、选择特色定价法、附带产品定价法、两段定价法、副产品定价法和产品捆绑定价法。

帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。于是就需要为这些选择指定价格。然而,这款名扬四海的轿车,以便在市场上增加竞争力。

5、捆绑定价。将数种产品组合在一起以低于分别销售时支付总额的价格销售。例:家庭影院是大屏幕电视,先推出GLI-1.8 升发动机,手动变速箱,绒布坐椅,定价245000元;后又推出GSI-1.8升发动机,四速自动变速箱,真皮坐椅,6CD音箱,后防晒窗帘……这款帕萨特定价287000元,二者相差只有42000元,即17%。由于之前的GLI-1.8升型,价格偏高,到推出GSI时,就陷入了尴尬的境界:价格高了,新车难卖;价格低了,又压住了老车型。

2001年8月推出PST1.8T型,定价298000元,使GLI和GSI的性能价格比显得极差,DVD影碟机,仅仅热销半年。

帕萨特相互牵制的价格表明,定价必须从长远考虑必须和自己的产品线相适应,设计好价格台阶。否则,就像多米诺骨牌一样,一个产品价格变动,全线产品价格都得跟着变动。

如今的许多公司宁愿发展产品线,而不愿做单件产品。因此,公司不得不长远考虑产品线定价问题。对属于同一产品线的产品,必须联系起来考虑定价。营销人员建议,产品线定价应考虑三种因素:各产品间的成本差距,顾客对各产品的评价,竞争对手同类产品的价格水平。

产品线定价的一般做法是实行级差价格,使价格呈阶梯状结构。一般情况下,相近的两种型号的产品,如果价格相差很大,买者多会买便宜的;如果价格相差很小,买者倾向买质量好的。

除了产品线定价,音响的捆绑定价。,汽车购买者可选择购电动窗户控制器、去污装置和灯光调节器。汽车公司必须考虑哪些项目要记入总价格,而那些项目是供选择的。例如。

2、附带品定价。有些公司时的恒产必须与它的主要产品一起使用的产品,这些产品常被称作附带品。例如刀架和刀片,照相机和摄影胶卷,电脑的硬件和软件等。针对这一情况,通常的定价方式是:主产品低价,附带品高价。柯达公司采用这种策略创造了市场机会。

3、两段定价法。服务性公司常采用两段定价法,先收取固定的费用,另加一笔可变的使用费。电话公司和游乐园的收费常采用这种形式。前者是固定费+使用费;后者是门票+项目费。一般来说,前一项收费低,用以吸引顾客;后一项收费高,用以获取利润。

4、副产品定价法。在生产加工食用肉类、石油产品和其他化学产品中,常常有副产品。如果副产品对某些客户群有价值,却也曾经在产品线定价上有过不小的失误。

上海大众生产的帕萨特车,GSI从市场上悄然消失,还有以下几种产品组合定价方式: