火灾发生的时候，往往会迅速向周围蔓延，而火场往往人员密集，疏散比较困难，很容易被困在火场中。就算人员较少的场所，也常常因为不注意而错失逃生的最佳时机。只要掌握了逃生的技巧，才能够顺利地从火海中逃脱。
最常用的逃生方法
当你被困在火场内生命受到威胁时，在等待消防员救助的时间里，如果你能够利用地形和身边的物体采取积极有效的自救措施，就可以让自己的命运由“被动”转化为“主动”，为生命赢得更多的“生机”。
火场逃生不能寄希望于“急中生智”，只有靠平时对消防常识的学习、掌握和储备，危难关头才能应对自如，从容逃离险境，在这里，有15种常用的逃生方法教给你，希望你能认真学会以下知识。
1.绳索自救法。家中有绳索的，可直接将其一端拴在门、窗格或重物上沿另一端爬下，在此过程中要注意手脚并用，要用脚来夹住绳子，双手交替一上一下往下爬。并尽量用手套、毛巾将手保护好，防止顺势滑下时脱手或将手磨伤。
2.被单拧结法。家中没有绳索的，也可以把床单、被罩或窗帘等撕成条并拧成麻花状，如果长度不够可将数条床单、被罩等连接在一起，按绳索逃生的方式沿外墙爬下。
但一定要将床单、被罩等扎紧、扎实，避免其断裂或节头脱落。
3.火场求救法。发生火灾时，可在窗口、阳台或屋顶处向外大声呼叫、敲击金属物品或投掷软物品，白天应挥动鲜艳布条发出求救信号，晚上可挥动手电筒或白布引起救援人员的注意。
4.卫生间避难法。实在无路可逃时，可利用卫生间进行避难。用毛巾紧塞门缝，把水泼在地上降温，也可躺在放满水的浴缸里躲避。但千万不可钻到床底、阁楼、衣橱等处避难，因为这些地方可燃物多，且容易聚集烟气。
5.跳楼求生法。火场上切勿轻易跳楼，在万不得已的情况下，住在低楼层的居民可采取跳楼的方法进行逃生。但首先要根据周围地形选择较低的地面作为落地点，然后将床垫、沙发垫、厚棉被等抛下作缓冲物，并使身体重心尽量放低，做好准备后再跳。
6.棉被护身法。用浸泡过的棉被或毛毯、棉大衣盖在身上，确定逃生路线后用最快的速度直接钻进火场并冲到安全区域，但千万不可用塑料雨衣作保护。
7.毛毯隔火法。将毛毯等织物钉或夹在门上，并不断往上浇水冷却，以防止外部火焰及烟气侵入，从而达到抑制火势蔓延速度、增加逃生时间的目的。
8.毛巾捂鼻法。火灾烟气具有温度高、毒性大的特点，一旦吸入后很容易引起呼吸系统烫伤或中毒，因此疏散中应用湿毛巾捂住口鼻，以起到降温及过滤的作用。
9.匍匐前进法。由于火灾发生时烟气大多聚集在上部空间，因此在逃生过程中应尽量将身体贴近地面匍匐或弯腰前进。
10.管线下滑法。当建筑物外墙或阳台边上有落水管、电线杆、避雷针引线等竖直管线时，可借助其下滑至地面，同时应注意一次下滑的人数不宜过多，以防止逃生途中因管线损坏而致人坠落。
11.逆风疏散法。应根据火灾发生时的风向来确定疏散方向，迅速逃到火场上风处躲避火焰和烟气。
12.竹竿插地法。将结实的竹竿、晾衣杆直接从阳台或窗台斜插到室外地面或下一层平台，两头固定好以后顺杆滑下。
13.搭“桥”逃生法。可在阳台、窗台、屋顶平台处用木板、竹竿等较坚固的物体搭在相邻单元或相邻建筑上，以此作为跳板过渡到相对安全的地方。
14.攀爬避火法。通过攀爬阳台、窗口的外沿及建筑周围的脚手架、雨篷等凸出物以躲避火势。
15.楼梯转移法。当火势自下而上迅速蔓延而将楼梯封死时，住在上部楼层的居民可通过老虎窗、天窗等迅速爬到屋顶，转移到另一人家或另一单元的楼梯进行疏散。
汽车着火怎样逃生
因气温升高或车体结构问题，汽车在行驶中，可能会突然冒烟或自燃，如果不及时处理，火势燃烧到油箱后，可能会引发爆炸，这时情况是非常危险的，一定要及时、妥善处理。
逃生秘诀：
1.如果发现汽车发动机着火，应迅速离开车子，然后迅速熄火，打开引擎罩，但不要拔出钥匙，用车内的灭火器或毯子、椅垫来灭火。
2.如果发现汽车车厢着火，应迅速驶离人员密集的地方，用车内灭火器灭火，如果火势无法控制，让人群远离车子，防止汽车爆炸危及到无辜群众。
3.汽车在加油过程中着火时，应立即停止加油，并迅速驶离加油站。
4.汽车在修理的时候着火，应迅速离开或钻出地沟，并迅速切断电源。
5.汽车被撞后发生火灾时，应迅速离开车子，如果车门没有损坏，可以从车门逃生，如果车门被挤变形，应立即打碎车窗逃生。
6.如果汽车前部着火，应立即从后门逃生；如果后门着火，则从前门逃生；如果大火封住了前、后车门，则从窗户逃生或蒙头从车门冲出去。
7.如果在车中，身体意外着火，应迅速脱下衣服，用脚踩灭，如果来不及脱下衣服，在空间允许的情况下，在地上来回滚动将火扑灭。
家庭失火怎么办
当家庭失火或楼道失火并已发觉时，首先不要惊慌，要根据当时的情况进行适当处理。
当烟火监测器的报警声将您和家人惊醒，或是被火灾的浓烟呛醒时，必须马上下床屈膝弯腰爬行到门口开门，不要停下来收拾钱财，须知生命比钱财更宝贵。开门时，若摸到房门是冷的，要先从门缝检查一下是否有烟雾，如果没有，可马上离开。开门时要用脚抵住门下方，防止热气流把门吹动。如门外已起火，开门会鼓起阵风，助长火势。打开门窗则形同用扇扇火，应尽可能把全部门窗关上。逃生时，如遇上浓烟，务必匍匐前进，保持头部低垂。
如果开门时门把烫手，或门隙有烟涌进来，切勿开门，如果决定要打开门，应该先用脚顶住门，再缓缓把门打开。最好从窗口或其他出口逃生。
火势烧到了天花板，拉下窗帘及拉门之类的引火源，可避免火势的扩大。如窗帘和拉门着火，应立即拉下窗帘，推倒拉门，扑灭火源。
冲出火场或冲入大火中时，需要当头倒下一桶水，把全身淋湿。
如果衣服着火，用双手保护面部躺下，在地上缓慢地来回打滚，以弄熄火焰，或用厚大衣、毯子包裹全身灭火。
一旦头发着火，若猛然跳动，不但火灭不了，反而会使火势越来越大，甚至还可能使头部负伤。如能镇定自如，马上脱下衣服盖在头上，火一旦与外界隔绝而失去空气，就会很快熄灭。
如果屋内有儿童，则应事先指定一个或几个年长的儿童作为他们的带头人。带头人的任务是帮助年幼的孩子撤离现场。
高楼火灾怎样逃生
现代的高层建筑越来越多，这是经济高速发展的必然结果，也是社会繁荣富裕的象征。但是高层建筑的防火能力十分薄弱，有时，一只小小烟头，就可能会使一幢大楼毁于一旦，成百上千人的性命葬身火海。
高层建筑失火容易，逃生却很困难，遇难的机会要比普通建筑高得多。但如果一个人有很好的应变能力，一旦遇到火灾，存活下来的可能性还是很大的。那么，火灾时的自救方法有哪些呢？
1.学会利用大楼本身的条件自救
火灾情况瞬息万变，错综复杂，利用器材救生毕竟受时间、地点、器材功能等条件的限制，更何况救生器材的数量也是有限的。所以，学会利用大楼本身的条件来自救，才是最重要的。
大多数高层建筑的内部都有安全楼梯，在发生火情时，可以疏散居住、办公人员。安全楼梯从底层直通楼顶，在每一个楼房的出入口处都有防火门，阻挡火势、烟雾和热气流。安全梯内所有的建筑材料都是耐火的，除消防器材外，平时不允许堆放任何东西，所以即使火蔓及大楼其他地方，安全梯仍较安全。
高层建筑里，一般设计安装有消防电梯。消防电梯入口前有一个空房间，称为前室。前室的门都是防火的，能起防烟、隔离热空气的作用，避免热空气进入电梯竖井，产生可怕的空气对流。另外，消防电梯的电源是单独铺设的，一般情况下不会发生因停电而使电梯不能运行的现象。
2.不要空等电梯而失去宝贵的自救时间
通常情况下，一般的载客电梯在发生火灾时，会自动降至底层停止工作，所以，人们不要空等载客电梯而丧失宝贵的自救时机。更何况，即便进入了载客电梯，电梯竖井内的热气流、气流、火焰也会将乘客活活烧死。发生火灾时，还很有可能发生电源突然中断而被困的情况，此时就会自救无望，只有坐以待毙。
3.防止被烟雾等有毒气体熏呛
现在的高层建筑大多使用新的材料，这些新型建材遇到燃烧而温度升高时，大多会释放出有毒气体。
因此，在许多火灾中，被烟熏死的人远远大于被火烧死的人。由于大火使温度升高，浓烟的比重小，流动于空间的上半部，而含有氧气的新鲜空气因比重大，流动于空间的下半部。所以，趴在地面上匍匐前进，得救的机会就大。当然，如果有防烟面具就不必趴在地上匍匐前进了，可以迅速沿着墙壁行走，得救的机会也就更大了。
高层建筑着火，烟雾比火焰具有更大的危险性，它往往是火灾中的杀人元凶。国外曾对1464名死于火灾的人进行调查，发现直接被大火烧死的只占24.4%，而因吸入烟雾致死的竟高达72.5%。因此，一旦遇上火警，首先要阻止烟雾侵入自己周围。这时可以用湿毛巾、床单等把门缝堵上，再用水把门、墙、地板等凡可能燃烧的物体统统弄湿。
如果有地毯，把靠近房门处的地毯卷起来；靠近窗口的家具、沙发、台灯以及窗帘等也要掀开或扯下，以防止辐射热通过窗口传入屋内烤燃这些东西。同时要把自己的全身弄湿，并用湿毛巾捂住口和鼻子，还要保护好自己的眼睛，并根据起火地点的不同采取不同的逃生方法。
高层公寓发生火灾，一般都是从下往上扩大火势。如高楼上部出现火灾，一般火势不会马上往下转移。这样，楼下的住户就有充裕的时间可以转移。但需要镇定、冷静地确定先做什么，后做什么。救护梯的最高限度只有33米，如果事先了解自己居住或工作楼房的高度，在救护梯还未赶到之前，应立即跑上楼顶避难。同时，事先了解楼房的高度是非常重要的。
地铁火灾怎样逃生
地铁作为现代城市不可或缺的交通工具，在人们的生活中发挥着越来越重要的作用，它提供给人们的便利是其他交通工具所无法替代的。地铁运营最大的安全隐患是火灾。世界各国在发展地铁的过程中，未曾出现火灾的城市很少。地铁一旦发生火灾，损失往往十分严重。究其原因，主要有以下几点：（1）地铁里面客流量大，人员集中，一旦发生火灾，极易造成群死群伤。（2）地铁列车的车座、顶棚及其他装饰材料大多可燃，容易造成火势蔓延扩大；有些塑料、橡胶等新型材料燃烧时还会产生毒性气体，加上地下供氧不足，燃烧不完全，烟雾浓，发烟量大；同时地铁的出入口少，大量烟雾只能从一两个洞口向外涌，与地面空气对流速度慢，地下洞口的“吸风”效应使向外扩散的部分烟雾又被洞口卷吸回来，容易令人窒息。
（3）由于地铁隧道空间的相对封闭性，车辆起火燃烧后，温度升高，空气体积膨胀，压力增高，热烟气流积聚，极易产生“轰燃”现象。
（4）地铁内空间过大，有的火灾报警和自动喷淋等消防设施配置不完善，起火后地下电源可能会被自动切断，通风空调系统失效，失去了通风排烟作用，大量有毒烟雾和黑暗给疏散和救援工作造成困难。
在地铁中非常有必要建立消防安全系统对火灾进行探测，以便火灾发生时在第一时间灭火，将火灾损失减少到最小。地铁消防安全系统基本元素包括：人员的疏散和紧急疏散工作人员的人口，灭火系统，火灾探测系统，烟气管理，紧急照明，出口标志，紧急电话，无线电紧急设施系统，消焰器，闭路电视，交通流监控器，消火栓及其升压泵，灭火器和输水软管。其中，对火灾进行监控和预防的关键在于火灾探测系统和灭火系统。
传统的消防探测系统由烟感探测器，温感探测器，烟温复合式探测器，可燃气体探测器，红外对射探测器，信号输入模块和手动报警按钮等组成。灭火系统主要由水喷雾灭火系统，气体灭火系统以及移动式灭火系统等组成。但是，传统的火灾探测器消而不防，繁琐，造价高昂，而且需要经常对探测器进行清洁维护、保养，加之其极高的漏报、误报率，不但造成了公共资源的损失和浪费，而且严重影响了火灾自动报警系统的效率。于是，人们研制出了一些新型的消防探测和灭火系统。
乘客在遇到危险或等待救援时，千万保持冷静，逐步实施一套自救方法。其中主要有：
1.及时报警。可以利用自己的手机拨打“119”报警，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。
在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。
2.火灾的烟雾和毒气会令人窒息，因此乘客要用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果烟味太呛，可用矿泉水、饮料等润湿布块。
贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。但不要匍匐前进，以免贻误生机。勿作深呼吸，而应用湿衣或毛巾捂住口鼻，防止烟雾进入呼吸道，迅速疏散到安全地区。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。
3.车厢座位下存有灭火器，可随时取出用于灭火。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红色“灭火器”
标志。乘客旋转拉手90°，开门取出灭火器。使用灭火器时，先要拉出保险销，然后瞄准火源，最后将灭火器手柄压下，尽量将火扑灭在萌芽状态。
4.如果车厢内火势过猛或仍有可疑物品，乘客可通过车厢头尾的小门撤离，远离危险。
5.如果出事时列车已到站下人，但此时忽然断电，车站会启用紧急照明灯，同时，蓄能疏散指示标志也会发光。乘客要按照标志指示撤离到站外。
6.大量乘客向外撤离时，老年人、妇女、孩子尽量“靠边”，防止摔倒后被踩踏。发现慌乱的人群朝自己的方向拥过来，应快速躲避到一旁，或者蹲在附近的墙角下，等人群过去后，至少过5分钟再离开。同时应及时联系外援，寻求帮助。
例如，拨打“119”、“110”、“999”、“120”等。
7.如果身不由己被人群拥着前进，要用一只手紧握另一手腕，双肘撑开，平放于胸前，要微微向前弯腰，形成一定的空间，保证呼吸顺畅，以免拥挤时造成窒息晕倒。
同时护好双脚，以免脚趾被踩伤。
如果自己被人推倒在地上，这时一定不要惊慌，应设法让身体靠近墙根或其他支撑物，把身子蜷缩成球状，双手紧扣置于颈后，虽然手臂、背部和双腿会受伤，却保护了身体的重要部位和器官。
8.在逃生过程中一定要听从工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜。万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。