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第30章 3逆流而上,危机也是机遇

第六章3逆流而上,危机也是机遇

不是所有的财富都在顺境中产生,在逆境中突围的人更可能一飞冲天,得到别人无法获取的财富,而这需要你有非凡的魄力、眼光和胆略。

任何一个寻求财富的人,在自己的奋斗路上都会遇到这样那样的危机。在危机面前,有的人退缩了,有的人继续前进。退缩的人,无论选择何种领域都会失败,他害怕危机,危机就会时时出现在他眼前;而那些顶风冒雨继续前行的人,则会在冲破阴霾后发现,远处有一抹彩虹在等待自己。

2008年世界金融危机爆发,西方经济濒临崩溃,汽车、股票、银行等产业遭受重大打击,汽车行业更是遭受了史无前例的打击。但是在中国,有一个人却在全球同行业不约而同进入“冬眠期”的时候,他却号令手下三军加足马力扩大生产,要在危机中闯出一片新的天地。此人就是中国吉利集团董事长李书福。

2008年11月6日,在李书福的带领下,年产10万辆轿车的吉利远景湘潭基地正式竣工投产,“全球鹰”正式发布,新车“熊猫”高调亮相。

李书福为什么要这么做,很多人感到不理解,他有自己的见解:“一到冬天,你们就担心中国的汽车工业太弱小,可能会被冻死,你们这个观点是要遇到很多挑战的,对吉利和中国本土汽车工业来说,这次危机其实是财富和机会。因为现在遇到困难最大的是美国的三大汽车公司,它们每年几乎都要亏几百个亿。即使是奔驰这样的欧洲公司,现在也遇到很大的麻烦。而它们今天遭遇的困难,我早在10年前就预测到了,这是全球汽车工业格局发生变化的必然,也是产业转移的必然。中国汽车是大有可为的!我们现在说汽车出口,不是说我们在国内打不赢了就跑出去,而是这个产业转移带来的必然结果。中国汽车产业必然会发展起来,对于这点,我是有信心的。”

正是有这样深刻、独到的见解,李书福才会在世界经济一片“万马齐喑”的时候,逆流而上扩大生产。他表示:“吉利现在已经进入战略转型期,从以前的‘造最便宜的轿车’转型为‘造最安全、最环保、最节能的汽车’,吉利要用3年时间打基础,5年时间打造消费者最喜欢的汽车品牌,10年时间打造全球领先的汽车品牌。”未来几年内,吉利将发布3~5个全新子品牌。他还表示:到2015年我们的销量将达到200万辆,三分之二出口,三分之一在国内销售。他坚定地认为,欧洲汽车巨头的危机就是中国本土汽车企业的机遇。

李书福历来被誉为“狂人”:做事大胆,雷厉风行,曾涉足多种行业,不惧怕失败,往往能在局势不利的情况下扭转乾坤。李书福为什么能取得成功,这不仅归功于他的个人能力,更在于他面对困境时的态度和做法。只有勇往直前,抓住危机中的机遇,大力发展自己,想他人不敢想,为他人不敢为,才能变害为利,在他人饱受困境折磨的时候独善其身,并有更大的突破。

任何事物都有两面性,当大多数人只看到一面忽视另一面,而你却能从中看到不同时,你离成功就会不会太远,离财富也不会太远。试想一下,如果李书福像他人一样,在危机面前减产裁员,自己的公司或许不会受到金融危机的过大影响,却失去了一个发展壮大的机会,从而可能被其他公司赶超甚至吞并。困境对穷人是暗无天日的黑夜,而对想有更大发展的人来说,却是黎明前的第一道曙光。所以,当危机来临,切莫低头后退,要迎头面对,抓住它就是抓住了财富。