空城计是一冒险之计，非绝大智慧和勇气不可用；非危急时刻不可用。运用此计，一定要掌握好火候，不管内心多么紧张都要显得从容自如、张弛有道，在紧张中透露出平淡，这才是人生的大智慧。
1.有胆有识，富贵险中求
欲成大事者必须具备常人不具备的胆量，正所谓：“富贵险中求”，与风险不沾边的人，是与成功无缘的人。而“空城计”恰好是要有胆量的人才能运用，所以，在这个风险与机遇并存的时代，要想成就大业，就必须练就一身超人的胆识，才能够采取有利的做事策略和手腕。
“高瞻远瞩、敢于冒险”是成大事者的风格。李嘉诚就是典型的代表，他在地铁工程竞标时，他凭借超人胆识和巧妙的手腕，在强大的敌手中脱颖而出，夺得了这块让众人垂涎欲滴的“肥肉”。
地铁工程，是当时香港开埠以来最浩大的公共工程。整个工程计划8年完成，需耗资约205亿港元。首期工程由九龙观塘，穿过海底隧道到达港岛中环，全长15．6公里，共15个站，耗资约56.5亿港元。资金来源主要是由港府提供担保获得银团的各类长期贷款；地铁公司通过证券市场售股集资；地铁公司与地产公司联合发展车站上盖物业的利润充股。
中环站和金钟站，是地铁最重要，客流量最大的车站。中环站是地铁首段的终点，位于全港最繁华的银行区；金钟站是穿过海底隧道的首站，又是港岛东支线的中转站，附近有香港政府合署、最高法院、海军总部、警察总部、红十字总会、文物馆等著名建筑，与中环银行区近在咫尺。
有人说，中环金钟两站，就像鸡的两只大腿，其上盖将建成地铁全线盈利最丰厚的物业。地产商莫不“垂涎欲滴”。
李嘉诚何尝不为之心动，不过他更看重的还不是上盖发展的利润，而是长实的声誉。在人们眼里，长实只是一个在偏僻的市区和荒凉的乡村山地买地盖房的地产公司。在寸土尺金、摩天大厦林立的中区，长实无半砖片瓦、立锥之地。
李嘉诚涉足地产已二十春秋，盖了不少建筑，积累了不少经验，他觉得是到了改变形象的时候——进军港岛中区。
早在1976年下半年，香港地铁公司将招标车站上盖发展商的消息，被新闻界炒得沸沸扬扬。
1977年初，消息进一步明朗，地铁公司将于1月14日开始招标，地段是邮政总局原址。原址拆卸后，兴建车站上盖物业。
夜静入寂，寒意沁人，李嘉诚在深水湾住宅的花园散步。他无心观赏月下的花木，陷入沉思之中。地铁车站上盖投标之事，已弄得他连日来寝食不安。
据追随李嘉诚多年的“老臣子”回忆，李嘉诚极少把工作带回家做；他总是在办公室处理工作，哪怕弄得很晚。李嘉诚在家，除了学英语，翻翻报章杂志，就是陪太太和儿子。他尽可能放松自己，不思考工作上的事情，保证睡得安稳，以便第二天有充沛的精力去应付工作。如果发现他把文件资料带回了家，那一定是遇到非干不可的大事。
如今的地铁车站上盖投标，就是他认定的非干不可的大事。
中环金钟两站的招标，一定不乏实力雄厚的大地产商、建筑商竞标。群雄逐鹿，鹿死谁手，必有一番你死我活的较量。
长实竞投的把握有多大？若渺茫无望，不如不投。过去，曾有多次政府拍卖中区官地的机遇。中区的地价高，日涨日升，每平方英尺已突破1万港元，是世界地价最贵的地方。一幅地，动则要数亿至10多亿，非长实的财力所敢参与拍卖竞价。
不敢参与，并非不敢期望，李嘉诚梦寐以求打入中区。
李嘉诚信步走到深水湾的山坡，眼前是海湾的朦胧轮廓。潮声在他胸中激荡，他眼前仿佛看到两座商业大厦，从地铁车站拔地而起。李嘉诚一贯渴望挑战，也乐意应战。
不必再有丝毫犹豫，竞争既是搏命，更是斗智斗勇。倘若连这点勇气都没有，谈何在商场立脚，超越置地？
李嘉诚大步回到家中，坐进书房，翻阅研究带回家的有关地铁的材料。
知己知彼，方能百战百胜。
香港商界有句十分流行的话：“撼山易，撼置地难！”李嘉诚估计，参加竞投的将会有置地、太古、金门等英资大地产商、建筑商。华资地产建筑公司实力稍逊。置地的夺标呼声最高，长实参与竞投，就必须把置地作为竞争对手，与这个庞然大物对撼。
港岛中区是置地的“老巢”。当年置地创始人保罗参与中区填海，获得港府成片优惠地皮，置地在中区，拥有10多座摩天大厦。置地广场和康乐广场（又名怡和大厦），位于未来的中环地铁车站两翼。中环车站又恰好落在遮打道上，遮打道的南侧，则是遮打花园广场。就凭这些物业和街道的名称及主人，就可知置地在中区的地位。
难怪当时的公众和传媒，把中环站称为遮打站。
金钟站离遮打花园广场仅100多米，简直就处在置地的眼皮子底下。攫取中环金钟车站的兴建权，等于打入中区的心脏，到置地这只座山虎的食槽里夺食。
睡榻之侧，岂容他人安睡？置地并未公开声称参与竞投，就有报纸高唱置地“志在必得”的高调，谁与置地竞争，无疑“以卵击石”。
李嘉诚想，“志在必得”的置地，会不会“大意失荆州”呢？置地属怡和系，怡和大班又兼置地大班。现任大班是纽璧坚，纽璧坚20岁起就参加怡和洋行的工作，一步步爬上董事局主席高位。纽璧坚没有任何背景，靠的是自己的勤勉努力。
置地的另一个创始人是凯瑟克家族的杰姆·凯瑟克。凯瑟克家族又是怡和有限公司的第一大股东。因此，纽璧坚身为两局大班，又得受股东老板的制约。凯瑟克家族力主把发展重点放到海外。这样，势必分散纽璧坚坐镇香港抉择的精力。
这正是一般不易洞察的置地薄弱之处，人们往往会被置地的“貌似强大”蒙住双眼。
置地一贯坐大，也习惯于坐大。过于自负的置地，未必就会冷静地研究合作方，并“屈尊”去迎合合作方。
那么，地铁公司招标的真正意向是什么？
香港地铁公司是一间直属港府的公办公司。香港的公办公司，并不像过去内地国营企业，一切都由政府包揽包办。地铁公司除少许政府特许的专利和优惠外，它的资金筹集、设计施工、营运经营，都得按商场的通常法则进行。
李嘉诚通过各种渠道获悉，港府工务局对中区邮政总局原址地皮估计，约2.443亿港元，原址用做中环、金钟两地铁车站上盖。另加上九龙湾车厂地皮估价，两者合计约6亿港元。港府将以估价的原价批予地铁公司，由地铁公司发展地产，弥补地铁兴建经费的不足。
地铁公司为购得中区邮政总局原址地皮，曾与港府多次商谈。地铁公司的意向是：用部分现金、部分地铁股票支付购地款。港府坚持要全部用现金支付。
李嘉诚首先明确这一点，竞投车站上盖发展权，必须以现金支付为条件。
地铁公司与港府在购地支付问题上产生分歧，说明地铁公司现金严重匮乏。地铁公司以高息贷款支付地皮，现在急需现金回流以偿还贷款，并指望获得更大的盈利。
李嘉诚在投标书上，提出将两个地盘设计成一流商业综合大厦的发展计划。这仍不足挫败其他竞投对手。任何竞投者，都会想到并有能力兴建高级商厦物业。李嘉诚的“克敌”法是：首先，满足地铁公司急需现金的需求，由长江实业公司一方提供现金做建筑费；其次，商厦建成后全部出售，利益由地铁公司与长江实业分享，并打破对半开的惯例，地铁公司占51%，长江实业占49%。
这对长江来说，是一笔沉重的现金负担。李嘉诚决定破釜沉舟，在准备充分的前提下，做一次冒险。
1976年冬，长实通过发行新股，集资1．1亿港元，大通银行应允长实随时取得2亿港元的贷款，再加上年盈利储备，李嘉诚可资调动的现金约4亿港元。
1977年1月14日，香港地铁公司正式宣布：公开接受邮政总局原址发展权招标竞投。
各竞投公司频频与地铁公司接触，刺探地铁公司意图，准备投标书及附件，在限期内呈交上去。
公开招标为各公司提供一个平等机会，投标书内容则属机密。投标中标法则，若过多考虑自己一方的利益，则中标希望小；若条件过于优惠对方，自己则毫无利益可图。各家都对投标内容秘而不宣，任记者发挥想像力去揣测。
参加竞投的财团、公司共30家，超过以往九龙段招标竞投的一倍多。据报界披露，它们是置地公司、长江实业、太古地产、金门建筑、日澳财团、辉百美公司、嘉年集团、霍英东集团、桓隆地产等。
舆论界凭其惯性，一致看好置地，置地优势昭然，中标呼声最高。英文《南华早报》的澳籍记者，采访置地大班纽璧坚，纽璧坚拒绝透露投标内容，亦不对“名花谁属”作评价，但他用自信的口气说：“投标结果，就是最好的答案。”
1977年4月5日，香港各报章均围绕“长实击败置地”报道中标结果。《工商日报》称：
“时值约2.4亿港元，为30个大财团争相竞投的中区地王——旧邮政总局地皮，为长江实业有限公司投得。”
“这幅平均地价为每平方英尺约1万港元的‘地王’，早为大财团觊觎，为长江投得。据地下铁路公司透露，主要原因是长江所提交的建议书内列举之条件，异常优厚而吸引，终能脱颖而出，独得与地铁公司经营该地的发展权。
“地下铁路公司董事局昨日已经批准协议条款，规限长江实业公司在地铁未来中环站上盖，占地2270平方英尺，建造37层高的商厦与办公室混合的单塔型建筑物一座。
“长江实业有限公司已同意，在签订协议时，付给地铁公司一笔现金，并继续交付现金若干次，保证地铁公司无论如何都可以获利。”
4月4日，地铁公司董事局主席唐信，与长江实业李嘉诚首先签订中环站上盖发展物业协议，金钟站上盖协议，则由日后签订。
当晚，唐信召开新闻发布会，对与会记者说：
“这座建筑物会逐层售予公众，利益由地铁公司与长江分享，地铁公司则占大份。
“若干间公司均对与本公司合作甚感兴趣，因而竞争激烈，所有建议均经详细研究，结果为长江获得，因其建议对本公司最具吸引力。”
舆论界称长实中标，是“长江实业发展史上里程碑”，地产新秀李嘉诚“一鸣惊人，一飞冲天”。李嘉诚在投资决策上就是这样，一方面以稳健著称，有时甚至令人疑心其过于保守，而另一方面又绝不缺乏胆略和气魄。
世上绝不缺乏稳健的投资者，因为只要谨慎些、保守些就可以了；也绝不缺乏果敢的投资者，因为只要胆子大，不计后果就行了。难就难在二者兼备，并且能够保持二者之间的平衡。在这一点上，李嘉诚的投资风格值得我们深入探究。
成大事者需要有毅力和胆识，只有拥有这两点，才会在机遇来临时，及时的抓住它，从而使企业越做越大，反之，如果无法抓住机遇，就只能停留在原地，止步不前，永远也无法成就大业。
2.有勇有谋，死地亦能生
“空城计”运用在做事上，就是一种“虚虚实实，真真假假”的手法，让人摸不清底细，难以掌握局势，从而失去防范意识，这就是“空城计”的妙用。
诸葛亮大摆空城计，吓退司马懿，从而死里逃生，可谓巧妙莫测。
诸葛亮一出祁山，北伐中原。魏主曹睿急派司马懿统帅大军来抗拒蜀军，两军争夺的焦点是街亭和柳城。诸葛亮派马谡和王平同守街亭，派高翔守柳城。然而马谡言过其实，是赵括一般的人物，不按诸葛亮的吩咐安营扎寨，结果街亭丢失。
诸葛亮听说街亭、柳城皆被魏军夺去后，顿足长叹说：“大事难成，这全都是我的过错啊！”急忙命关兴、张苞率兵退往阳平关；又令张翼引军去修理剑阁，以备退路。三军将帅收拾行囊准备启程，姜维、马岱断后，伏于山谷中，待大军退尽方能收兵。又秘密通告天水、南安、安定三郡官军民皆入汉中，派心腹把姜维老母送入汉中。
诸葛亮把这一切布置妥当之后，身边已无大将，只有一班文官，且城中守军只有二千余人。手下人来报，司马懿率领十五万大军向西城杀奔而来。
诸葛亮亲自登城观看，果然尘土冲天，魏兵分两路直奔西城杀来。诸葛亮传令众将：把旌旗全部藏起来，所有士卒各守城铺，不准随便出入及高声喧哗，违者立刻斩首；城门大开，每座城门有二十名军士扮作百姓，洒扫街道，魏兵到时，不可擅自乱动，自有破敌之策。诸葛亮身披鹤氅，头戴纶巾，带着两个小童，携琴于城楼之上，凭栏而坐，焚香抚琴。
司马懿所统之军前哨来到城下，见了如此情况，不敢进城，急忙飞报司马懿。司马懿却不相不信，于是止住三军，亲自观望，果然见诸葛亮端坐于城楼之上，笑态盈盈，焚香抚琴。左有一童子，手捧宝剑；右有一童子，手执麈尾。城门内外有二十余百姓，低头洒扫，旁若无人，根本没有敌军压境的慌恐气氛。
司马懿看完后惊疑不止，亲自到中军，命令后军变作前军，前军变作后军，往北沿山路而退。次子司马昭对司马懿说：“是不是诸葛亮并无大军，故意摆出这种阵势？父亲为何退兵？”司马懿说：“你们哪里知道，诸葛亮一生谨慎，不会弄险。现今城门大开，定有埋伏，我军如果进城，必定中计。”于是，两路魏兵全部退去。诸葛亮见魏军退去，抚掌而笑。手下人无不骇然，于是问诸葛亮说：“司马懿是魏国名将，今统十五万精兵到此，见了这座空城，便急速退去，这是为什么呢？”诸葛亮说：“司马懿知道我平生谨慎，必不弄险；见了这等光景，疑有伏兵，所以退去。我并不是要冒险，这实在是没办法，不得已而用之。司马懿一定是率军往北路退去。我已令关兴、张苞二人在那里等候。”
众官都惊讶佩服道：“丞相玄机，神鬼莫测。如果是我们，一定是弃城逃跑了。”诸葛亮又说：“我们只有二千五百军兵，如果弃城逃跑，一定是跑不远，这还不被司马懿捉住？”
司马懿退到武功山，忽听山后喊杀声四起，鼓声震天，回头对二子说：“我们如果不撤，必中诸葛亮之计。”只见张苞引兵杀来，魏兵皆弃甲抛戈而逃。又跑了没多远，山谷中又喊杀声四起，关兴引兵杀来，山谷回声，不知蜀军多少，魏军心惊胆战，不敢久停，只得丢下粮草辎重而去。关兴、张苞二人也不追赶，尽得军器粮草而回。
后来，司马懿得知西城当时只是一座空城，并无士兵把守，只是诸葛亮的空城计而已，司马懿后悔不迭，仰天长叹：“我真不如诸葛亮啊！”于是率兵返回长安，诸葛亮也安全地撤回了汉中。
诸葛亮的“空城计”演得非常成功，他在万般无奈之下，充分的利用了对手矛盾的心理，巧设战局，让司马懿难断虚实，不敢贸然攻城。这时高明的军事家巧用手腕的杰作，让后人不得不学。
有一句谚语叫：诸葛亮的“空城计”只能用一次。还有一点更要注意：运用空城计要选择好对象，彼此双方要相互了解，不然，此计一旦败露，必有灭顶之祸。