高纬度之城
莫斯科到圣彼得堡的卧铺车开车时间是一个晚上，夕发朝至。每晚有几趟从莫斯科发往圣彼得堡的列车。虽然两城市之间现在有高铁“隼”号只需要几个小时，但是我们为了省去一晚的住宿费选择了卧铺车。在车站，我们差点错上了对面站台去摩尔曼斯克的车，要是醒来发现已经在北极圈以北，不知道会是惊喜还是惊慌失措呢？虽然是四人的包厢，但是车厢很老旧，类似国内的绿皮车的软卧，床铺可以拉起来，下面可以放大件行李，据说俄罗斯的列车治安不好，甚至有列车员和小偷是一伙儿的说法，建议晚上睡觉的时候用铁丝锁住车门。和我们同一个包间的是两个壮汉，一个俄罗斯人和一个德国人，看样子应该是商务人士，没有任何行李，都是提着手提电脑和公文包之类。虽然语言不通，但是大家都可以用英语简单交流，俄罗斯人请我们喝伏特加，德国人还教我们怎么把床抬起来放进行李。两位看上去外形很严肃威猛的猛男，人其实还是友好的。第一次坐俄铁，感觉比起方便顺心的日本铁路，这里的设施要落后很多。晚上看着一列隼号高速列车从旁边呼啸而过，心里有点后悔没有选择俄罗斯的高铁。但是有一点不得不佩服俄罗斯的就是，这条高铁不是新建线路，而是在十九世纪建造至今仍然使用的既有线上跑车，不得不感叹他们铁路的质量。这老得掉牙的卧铺车在国内估计都很少见了，过岔道时咯吱咯吱的声音让人感觉车厢要散架了。厕所的洗漱台的水管也让人很不习惯，手要使劲不松手地按着下面的按钮才出水，苏联式的粗制滥造的设计，让刷牙洗脸很不方便，而且俄罗斯人那么大块头，这么小一个洗漱池，完全不搭配。另外俄罗斯火车上的卧具是要凭票向乘务员领取的，用完后也是要自己归还的。全部都用塑料袋密封装好，给人很干净的感觉。
一觉醒来，到达了圣彼得堡的莫斯科车站。其实半夜根本没有睡好，列车停了好几次，每次都会醒来。俄罗斯的火车站都有一个名字，通常名字代表铁路线的方向，比如圣彼得堡的莫斯科车站，列车就是发往莫斯科的，再比如芬兰车站，就是发往邻国芬兰的，圣彼得堡和芬兰是接壤的；再比如莫斯科的喀山车站，就是专门发往喀山的，其实这样的命名很便民，非常方便乘客寻找。火车站也是可以随便进出的，每一座火车站都设计得很精致，各有各的建筑风情，若不是进进出出拖着行李的人群，远看你感觉不到这里是一座火车站，以为只是一条街沿街的某个建筑罢了。圣彼得堡是俄罗斯曾经的首都，沙俄时期原名彼得格勒，苏联时期改名列宁格勒。格勒在俄语里面就是城市的意思，同样的还有斯大林格勒，就是现在的伏尔加格勒。同理塞尔维亚首都贝尔格莱德里面的塞尔维亚语格莱德，也都是城市的意思。
十月的圣彼得堡是金色一片，整个城市被金色的落叶所覆盖，让我想起京都的秋色。无论哪里的秋天，本质都是相同的，只是感觉俄罗斯更加寒冷，终日刮着芬兰湾吹来的寒冷海风，天空的云朵移动得很快。在冬宫和夏宫，游人络绎不绝。搭乘涅瓦河上的游船畅游涅瓦河和芬兰湾，或者在夏宫的小树林里面喂向你讨食的小松鼠，午后坐地铁去基辅大教堂附近的街区喝杯下午茶，都是很惬意浪漫的事情。我问维加——那位鞑靼斯坦族的俄罗斯朋友：“圣彼得堡最大的书店是哪家？还有CD店，我想买几张马克欣和阿苏的碟子带回国。”他却惊讶道：“怎么你喜欢那些……”“这不是这些年你们国家最流行的歌手吗，我很喜欢。”“我也不清楚，大概在基辅大教堂对面那家书店有卖吧，那里是圣彼得堡最大的书店，你去找找看吧。”不知道是他太out了，还是我太in了。