二桅船可以安全行驶了，但事情并没有结束。因为停泊在小河里的船并不安全，大海里的风浪时刻都会袭击它，这时正值春分时期，大潮汛不断，船停泊24小时就可能发生危险。
康加很清楚这一点。所以，他打算第二天天一亮趁着落潮把船开出小河。
康加认为，在离开之前，还有必要把船身再检查一遍，尤其是内部，出现一点机械故障，都将影响远程的航行。
康加这时又让他的手下把压船铁搬开，废铁都放在两舷及舱板上。压船铁不必全搬下船，有时换个地方，也就可以检查了，既要求确保安全，又要抓紧时间。
他们先搬底舱前部的废铁，便于检查前部外壳的木板。
主要由康加和卡刚特亲自进行检查，智利人法加斯在一边协助。
船首的龙骨、前桅、地板、肋架和木板都没有损坏，钉子钉得也非常坚实，搁浅时的震动也没有多大影响。
他们接着又把压船铁向前搬，检查船身中间的部分，主桅及褥墙的支柱、中舱的梯子也都完好如初。
最后，大家都把注意力集中到内舱的最后三分之一。
这里有一处相对来说比较严重的损坏，即右舷的肋架陷了进去，约有四五寸深，可能是搁浅时，撞到了礁石尖上。这儿的木板没有完全脱离掉，可是明显损坏了。
这船必须停下来修理了。即使修理材料、工具齐全，大概也需要一个星期的时间。
当康加及其伙伴发现这个情况后，刚才的欢呼顿时又变为诅咒了。
“难道这条船就不起作用吗？”康加打断了抱怨。
“摩尔号眼前的情形是相当严重的，一旦遇到风暴，就会裂开。进入太平洋要走几百里路，太危险了，必须修好才能走。”
“在哪儿修？”那个智利人问。
“反正这里没法修。”一同伙说。
“在爱尔高湾那边。”康加说。
实际上，二桅船沿着岛的北岸绕过去，48个小就可以到达爱尔高湾。失事船只上的东西全在洞里边，在那里，木匠法加斯就可以找到材料和工具，很顺利地把船修好。
大家的情绪又重新高涨起来，做好了第二天出发的准备。
这群海盗根本没有把那几个守塔的人员放在眼里。康加的心里最清楚。
他和卡刚特单独在一起时，就说：“我早就有拿下爱尔高湾的想法。我们没有必要从岛上偷偷过去，我们要从海里把二桅船公然开过去，免得引起他们怀疑，让他们自觉欢迎我们，这底下就……”
他做了一个手势，卡刚特明白了他的意思。
这个海盗的阴谋太狠毒。守灯塔的三人可能要遭此毒手。
当天下午，他们把一切准备就序。压船铁放回原处，船上装上了粮食、枪支和日用品。
事情进行得很顺利，下午四点钟之前，所有货物都上了船。二桅船可以起锚了，但由于沿岸礁石太多，夜间航行危险太大，所以康加决定不必太着急，以免出差错，造成损失。
傍晚的天气很好，天边非常明朗，没有一点雾气。太阳快落下时，一道深绿色的光线照在小岛的上空。
一切迹象表明夜里风平浪静。这伙盗徒全都在船上过夜。康加睡在船长室，卡刚特则住大副的房间。
他们在夜间经常出来观看天色，涨潮时船也没有意外，这样才放心。
太阳出来了，高纬地区的太阳在晴朗的天气里初升，真是太华丽了。
天亮以后，康加乘筏子上岸，登高远望。
站在一定高度上，他可以望见辽阔的大海。东面介于圣安东尼角和坎普角之间，有一片山岭。
南面一带海上，看上去很平静，但海峡入口处的风很大。
他预料摩尔号在开往桑裘安角的途中，有可能碰到船只。
由于海上在涨潮和落潮时间的风浪最大，二桅船可能出问题，因此，康加决定沿司达登岛南岸行走，最后到达爱尔高湾。
康加从岸顶下来后，又去洞里看了一遍，然后才放心地上了船。
七点一刻，潮水退落，摩尔号二桅船开始出发。
大家起锚张帆，顺着东北风航行。
康加亲自指挥掌舵，卡刚特则在船头守望。
康加让卡刚特把前帆、方帆和斜帆全都升起来，由于这些帆基本连在一起，鼓足了风力，船一直朝西南方向驶去。
康加和卡刚特对二桅船的行驶非常满意，一会就绕过了巴苏罗摩角的尖端，看来它开出麦哲伦海峡进入太平洋是不会有危险的。
康加打算晚上到达爱尔高湾的口子上，他想让船停在沿岸的一个高地附近，因此他只以每小六公里的速度安全行驶。
可是当摩尔号开到威勃司特角的时候，天就黑了下来，第一天只走了一半的路程。
这一带石头耸立，高崖陡削，直入云天。二桅船在离岸500尺的小湾里下碇，威勃司特角作为它的天然屏障，即使停在港口也能这样安全。
如果转为南风，二桅船停在这里就太危险了，风浪会把船冲到悬崖上击碎，像这样的东北风是再好不过了。昨夜的东北风也只到十点钟左右就平息了，直到四点钟天快亮时才起了点微风。天色微明时，康加又一次起锚张帆，摩尔号二桅船又开始了一天新的航程。
摩尔号这次只张一半的帆，离海岸只三、四里路。由于康加对这一带海岸不熟悉，他始终与海岸保持一定距离，又不敢离海里太远。
十点钟时，他就开到鲜花湾的口子上，由于海风不停地朝湾里吹，摩尔号二桅船被震得吱吱作响。
康加使船躲避浪头，掉转船头迎着风向，向大海驶去。康加仍然亲自掌舵，一直逆风行驶。到下午四点时，驶了好长一段距离，他才重新掉转船头，顺着风力向爱尔高湾方向驶去。这时地理学家还没有发现南极大陆，称南极为南冰洋。赛弗拉尔角距南冰洋只有四里路。
从这里，可以看到沿岸的各个海角。
就在这时，在地爱果角的那一边，可以看见天边灯塔的顶端。他用法拉船长的望远镜，还可以看到灯塔的守塔人员。月台上的值班人员，也正在向海里眺望。
二桅船这时已经驶进司达登岛的海面，高处守塔人员已经发现了它的踪迹，认为它可能是开往福克兰群岛的。直到摩尔号靠近时，他们才弄明白船是向自己这边驶来的。
虽然船的运气很好，但也经不起左冲右突，船身如果冲击得太厉害，极有可能出现裂缝。
事实上，这种事情已经出现了。在离海湾还有两里远时，有一位盗党发现船底已经漏水了。
裂缝就在木板被撞坏的地方，有一道几寸长的口子。
法加斯移开压船铁，用一块填絮先把缝暂时堵上。
当然，也还需要好好修理，如果这样就进入太平洋，很可能沉没。
下午六点钟，摩尔号离爱尔高湾只有一里半路了。康加让人卸下斜帆，只留下小三角帆。这船由康加驾驶，进入爱尔高湾的小河是不成问题的，他对这里的水路非常熟悉。
傍晚六点钟，灯塔的光就射到了海面上。守塔人员怎么也不会想到这条智利船被一群海盗掌握着。
七点钟，太阳完全落了下去，康加一伙这时才绕开桑裘安角，向海湾里驶去。
当船经过那两处山洞时，他们看得出洞跟原来一样，乱石和杂枝仍堆在洞口，看来没有人动过，他们劫得的财物应该还是原封不动地放在里面。
“那儿很好。”卡刚特说。
“呆会将更好。”康加补充一句。
二十分钟过后，二桅船抵达下碇的小河。
与此同时，有两人正从坡上来到小河边和他们打招呼。
这两人正是菲力普和毛理斯，他们是乘小船出来巡查的。
法司奎士留在了望室值班。
当二桅船行至小河中段时，船上的帆全都卸了下来。
锚一落地，毛理斯和菲力普就跳上了船。
康加一挥手，毛理斯就被一斧头砍倒在地，两颗子弹同时射向了菲力普，二人立刻毙命。
法司奎士在了望室的窗户里看到了这一切，知道两个伙伴遇害了。
如果他落在这些人手中，也一定必死无疑了，因为从来没有善良的强盗。眼看着同伴死去，他却无能为力。这一切让他也有点担心受怕。
法司奎士愣了一会儿，又转过神来，无论如何他要想方设法对付这群强盗。如果等这伙人一上岸，他们准会来破坏灯塔，让港湾内的船只无法通行。
法司奎士立即下了了望室，来到宿舍。法司奎士在顶上就发现盗匪划着小船向岸上驶来了。
情况万分紧急，法司奎士带了两支手枪，扛了一袋粮食，从宿舍溜了出来，消失在黑暗中。